图/山西省消费者协会
近日，为了解消费者对新能源汽车的态度和未来购买意愿，山西省消费者协会联合黑龙江、河北、山东、云南、青海5省消协组织，共同开展新能源汽车消费调查活动，并发布2024年度联合开展新能源汽车消费调查报告（以下简称“报告”）。
报告显示，此次调查采用线上问卷调研的方式开展调查，共回收样本19,612个。调查内容包含消费者基础信息以及消费者对新能源汽车的知晓度与态度、购买意愿与动机、使用体验、政策影响和开放性意见建议。
88.8%受访者看好新能源汽车市场
受访者普遍看好当前的新能源汽车消费市场。有88.8%的受访者（17,416人）看好，仅有11.2%的受访者（2196人）不看好。
在看好新能源汽车消费市场的17416名受访者中，有超过半数（62%，10,712人）的受访者认为新能源汽车消费市场受到的“政策扶持力度大”；有53%的受访者（9246人）认可“市场增长迅速”；有35%的受访者（6016人）看好新能源汽车消费市场未来的“产业发展意义重大”。
在不看好新能源汽车消费市场的2196名受访者中，有42%的受访者（912人）介意新能源汽车“续航里程有限”；有41%的受访者（890人）担心新能源汽车“性价比差，贬值快”；有26%的受访者（574人）认为新能源汽车“售后服务不成熟”。
15万元以下的价格更受消费者青睐
报告显示，消费者购买新能源汽车主要考虑的是使用成本、政府补贴政策、车辆性能满足需求等方面。
在购买价格方面，48%的受访者选择15万元以下的新能源汽车，34%的受访者能够接受15万元至35万元的价格区间，有16%的受访者愿意选择35万元至70万元区间。在购车类型方面，有51%的受访者愿意选购混合动力电动汽车，28%的受访者喜欢纯电动汽车。
新能源汽车行业问题及消费建议
报告显示，当前新能源汽车虽然国内市场占有率持续提升，在国际市场也不断取得突破，但还存在着一些不容忽视的现实问题：充电设施有待完善，技术发展到了瓶颈期，政策扶持力度问题，成本价格问题。
充电设施方面，越来越多的消费者了解新能源汽车，并且看好新能源汽车的未来，但仍有很大一部分消费者因为周边生活环境中充电设施的不完备，而放弃选购新能源汽车。
技术方面，新能源汽车的发展与电池产业的技术升级有着直接关系，电池容量和耐久性一直都是全球性难题，等待着更多的科研人员去攻破。
政策方面，在本轮调查中，近七成的车主（65%，7428人）都曾享受过政策红利，政策扶持力度不能说不大，但对比快速发展的新能源汽车市场，以及迅速增长的新能源车主群体，更多更有力的扶持政策需要快速出台并跟进。
成本方面，一边是车商宣称的“卖一辆亏一辆”，一边是消费者集体吐槽的“车太贵”，尤其是当消费者还有“燃油车”选项时，新能源汽车的价格问题可能将直接导致消费者转投燃油车的怀抱。自去年以来，新能源车企屡屡爆发出价格战，让本来就增收不增利的车企雪上加霜，更没有经费去支持技术升级，造成恶性循环。
对此，山西省消费者协会提醒消费者，在购买新能源汽车时要注意以下五点：新能源汽车价格跨度较大，消费者应充分考虑自身收入水平，量力而行；选购新能源汽车前，应找准需求定位，考虑续航里程是否满足自身出行需求及使用场景；充分了解当地扶持政策，享受应有的补贴；全面了解车辆信息参数，仔细核对购车合同细节，保存好相关资料证据；正确使用和保养，出现问题依法维权。
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