欣旺达亮相CIBF 2024
电池百人会-电池网4月28日讯（陈语 重庆报道）乘联会发布的数据显示，4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%，达50.39%，首次超过传统燃油乘用车。
新能源汽车市场渗透率快速提升的同时，价格战也在快速蔓延。来自深圳市价格认定与监测中心的数据显示，今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌，跌幅基本在5-10%。该中心预计，2024年将会有150多款新车上市，其中110多款是新能源汽车。2024年新能源汽车的竞争将异常激烈，预测价格战可能以多种形式展开，包括降价促销和定位下探等。
多重因素驱动下，新能源汽车及动力电池行业产品与工艺、技术与材料以及产业生态的创新竞争异常活跃。其中，为缓解新能源汽车续航焦虑、补能焦虑等问题，超充技术正成为企业竞争的焦点。
欣旺达动力科技股份有限公司（下文简称：欣旺达动力）研发副总裁李阳兴此前曾提到，2023、2024年，电动汽车的产业化真正竞争的是超充，今年也是超充标准落地的元年。
闪充电池焕新 创新技术闪耀
电池网注意到，欣旺达动力是欣旺达（300207）动力电池业务板块主体公司，早在2021年，欣旺达就已正式布局 “超充赛道”，超充技术产品——闪充电池SFC480完成项目定点，是行业最早开启超充技术研究和探索的动力电池企业之一。2022年9月，SFC480量产发布。2023年4月，欣旺达闪充电池2.0全新升级，可适配800V高压及400V常压系统，实现全面快充化，解决用户对安全、续航里程、充电时长和成本的焦虑。
随着闪充电池充电能力和能量密度持续迭代，欣旺达在电芯性能、成本、量产交付方面竞争优势不断巩固。
欣旺达闪充电池3.0
4月27日，在CIBF 2024展会上，欣旺达在超充赛道再下一城，闪充电池3.0 6C LFP欣星驰电池、6C NCM欣星耀电池正式发布。
电池网从发布会上获悉，欣旺达本次发布的 6CLFP欣星驰电池、6C NCM欣星耀电池均采用了先进的快充技术和高能量密度材料，实现在短时间内快速充电的同时，保证了电池的安全性和耐用性，具备超快充、欣安全、抗低温、特耐用四大亮点。
欣旺达动力电池系统产品线总经理邓杰
“欣旺达超级快充4C电池产品已经在2023年第一季度实现量产，并实现商用，当前已量产的闪充电池装车小鹏G9超充全智能纯电SUV车型，充电倍率达到了4.2C。”欣旺达动力电池系统产品线总经理邓杰告诉电池网，“最新发布的闪充电池峰值充电倍率为6C，欣旺达超快充技术使得电池充电速度比传统电池提升了数倍，充电峰值倍率达6C，仅需10分钟，就能充电至80%SOC，极大地缓解了新能源汽车用户的续航里程焦虑和补能焦虑，提高用车便利性。公司未来还将持续开发更高倍率的产品，内阻更低，散热性能更好。”
邓杰补充道，在高倍率性能加持下，除了有效缓解新能源汽车补能焦虑，欣旺达推出的闪充电池，在保障安全方面也已具备多重优势：
首先，欣旺达拥有安全设计专利高达367项，构筑了从子部件到整系统电池的5层安全设计体系，实现电池系统不起火、不爆炸。以LFP欣星驰电池、NCM欣星耀电池为例，两款产品从本征安全、主动安全、被动安全多维度出发，全盘考虑全生命周期、整车恶劣工况，从零部件、电池系统、整车等多层级研究防护应用，从而实现超高安全性。
其次，在完成全部国标测试基础上，欣旺达动力在电芯层级进行高温浅刺、高温过充、高温外短等加严安全可靠性测试（均超过常规国标要求），且100%通过测试。
欣旺达本次发布的LFP欣星驰电池、NCM欣星耀电池经过了严格的质量检测和环境适应性测试，水火不侵，千锤百炼，闪充电池轻松通过电芯高温针刺、高温多点热扩散测试、96H盐水浸泡、长时高温火烧、12m高空坠落、七大极限工况热&力耦合串行测试等6项行业首创极限安全可靠性测试，确保电池在各种恶劣环境下不起火不爆炸、极致的保证电池的安全性能。
此外，从原材料选用，到在线监测系统、电芯间高效阻隔、模组级安全设计、PACK人身防护等，电池顶级设计多重安全防护，层层把关品控更可靠。
不仅如此，在抗低温以及耐用性方面，欣旺达闪充电池3.0也有着较佳的表现。其中LFP欣星驰电池，通过集成耐低温高能量LFP正极技术、低温超导电解液技术、全新3D液冷热管理技术等，实现低温条件下能量保持率90%以上，极致LFP能量密度，续航媲美超充三元。LFP欣星驰电池还通过“开源”技术，即高效率预锂化技术，提供额外活性锂源，给电池注入长寿基因；以及“节流”技术，即耐候低消耗活性锂技术，使电芯能抗住时间的侵蚀；从而破解“超级快充伤电池的技术难题”，实现质保期间不限超级快充次数。同时，闪充电池3.0还采用了智能管理系统，对电池状态进行实时监测和管理，有效延长了电池的使用寿命。
切入主流车企 深耕超充赛道
目前，比亚迪、广汽、蔚来、理想、小鹏、吉利、北汽、东风、长安、阿维塔、奇瑞等主流车企均在发力超充领域。
邓杰介绍，在超充领域已具备先发优势的欣旺达，已与小鹏、吉利、岚图等多家主流车企达成了合作，共同推进超充技术的发展和应用，提升新能源汽车的充电效率和用户体验。与此同时，在海外市场开拓方面，公司也取得了积极的进展，已经与多个海外车企建立了合作关系，为其提供超充电池解决方案。
在产能建设方面，目前，欣旺达逐步打造了十大动力电池产业基地，其中超充电池生产基地主要分布在江西南昌、山东枣庄、浙江义乌地区。
在装车量方面，韩国研究机构SNE Research数据显示，自2022年以来，欣旺达已连续两年跻身全球动力电池装车量TOP10阵营。2023 年，欣旺达动力电池出货量合计11.66GWh，实现收入107.95亿元。另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，今年一季度，欣旺达动力电池装车2.51GWh，在国内动力电池企业装车量TOP10中排名第七位。
邓杰表示，欣旺达将继续致力于超充电池的研发、生产和应用，不断提升产品的性能和质量，拓展市场份额，为新能源汽车产业的快速发展提供有力支持。针对超充电池，公司将多维度发力：
在技术研发方面，欣旺达将继续加大在超充电池技术研发上的投入，致力于提升充电倍率，缩短充电时间，同时确保充电过程的安全性和稳定性。此外，公司还将探索新型的正负极材料、电解质以及电池结构，以提高电池的能量密度和循环寿命，从而满足新能源汽车市场日益增长的需求。
在产能扩张方面，随着超充电池市场的不断扩大，欣旺达将积极扩大产能规模，以满足市场的旺盛需求，通过建设新的生产线、提高生产效率、优化供应链管理等方式，公司将确保能够按时交付高质量的超充电池产品。
在市场拓展方面，欣旺达将积极拓展国内外市场，与更多的新能源汽车制造商建立合作关系，将超充电池应用于更广泛的车型和领域。同时，公司还将关注海外市场的发展动态，积极参与国际竞争，提升品牌影响力和市场份额。
在产业链整合方面，为了降低生产成本、提高产品质量和效率，欣旺达将加强与上游原材料供应商和下游应用企业的合作，形成紧密的产业链合作关系，通过共同研发、共享资源、优化生产流程等方式，实现产业链的协同发展。
在绿色环保方面，欣旺达将继续关注环保和可持续发展问题，推动超充电池的绿色生产和循环利用，通过采用环保材料、优化生产工艺、建立回收体系等方式，降低生产过程中的环境污染和资源消耗，实现企业的可持续发展。
电池网微信
