今年的政府工作报告提出，要加强新型基础设施建设（即新基建），发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。
作为国家“新基建”七大领域之一，充电桩建设再迎风口。
天眼查专业版数据显示，我国目前经营范围含“充电桩、新能源智能充电、电动汽车充电”的企业将近8.4万家，今年1-6月新增充电桩相关企业近万家。充电桩相关企业（全部企业状态）自2012年起保持稳定增长，2018增速到达高峰，为49.43%，2019年全年新增充电桩相关企业超过2.1万家，为历史新增最多。
从地域分布来看，我国充电桩相关企业较多集中在广东、山东和福建这三个省份。
值得注意的是，大多充电桩相关企业实力雄厚，将近40％的相关企业注册资本在1000万以上。从企业性质来看，有限责任公司占比超过93％，有港澳台或外商参与投资的企业约有1千5百家。
根据此前《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》规划，到2020年我国分散式充电桩目标是超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求，车桩比近1:1。
但据中国充电联盟数据，我国实际车桩比距离1:1差距较大：2019年全国充电基础设施增量为41.1万台，同比增加18.1％，新增新能源汽车与充电桩车桩比达到2.9:1。截至2019年12月，我国充电桩保有量达到121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4:1。
工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》征求意见稿显示，预计到2030年，我国新能源汽车保有量将达6420万辆。根据车桩比1∶1的建设目标，未来十年，我国充电桩建设存在6300万的缺口。
此外，电池网（微号：mybattery）统计汇总了充电桩领域的28家上市公司业绩情况，2019年总营收约1558.64亿元，平均营收约55.67亿元；净利润总计约56.25亿元，平均净利润约2.01亿元。其中，通合科技、长高集团、许继电气、合康新能、动力源、万马股份、特锐德、金杯电工、盛弘股份、众业达、国电南自、国电南瑞、汉宇集团、中恒电气等14家上市公司2019年营收与净利润实现双增长。
政策的大力支持，叠加未来市场需求缺口巨大，企业盈利曙光已现，新一轮充电桩建设热潮将至。作为充电桩建设的主力军之一，国家电网已开始行动：4月14日，国家电网召开2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议，宣布将在18个省（直辖市）开工建设126个充电桩项目，促进新能源汽车产业发展。国家电网董事长、党组书记毛伟明表示，2020年，国家电网计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个。
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