20年初专用车用电需求增长较猛，随后下滑较大。6月的专用车电池需求48万度，较去年同期的62万度大幅下降近23%。
二、新能源汽车产品电池需求特征
1.整车产品电池需求特征-按电池数量角度
以上数据为电池电量的数据，2017年的全年的电量是3600万度，18年是5666万度。19年是6218万度，19年数量提升较高。
2019年的三元电池占比达到66%，较18年上升12个百分点。今年1-4月三元锂占比提升趋势明显。20年6月的三元电池占比达到64%，磷酸铁锂大涨。锰酸锂的需求逐步减弱。钛酸锂基本没有市场。
2.三元锂电池结构需求
三元锂电池近几年持续爆发式增长，每年的平均增长速度在100%左右，2019年三元锂电池需求量达到4109万度。
其中上半年增长较强，下半年表现相对偏弱。2020年走势虽弱于2019年，但相对好于2018年较多。
3.磷酸铁锂电池需求
2019年磷酸铁锂电池，需求相对比较平稳整体需求量达到2008万度。相对于2018年同期降低9%。
2020年在6月份的电池需求仍较低。
磷酸铁锂电池需求逐步增长，近几个月内微型车靠磷酸铁锂翻身的机会很大。
三、近几年的各类车电池需求特征
1、电动车电池需求特征
乘用车的三元锂电的需求暂时回落，6月达到86%。但6月的磷酸铁锂需求明显回升，达到14%。
2020年的客车产品的磷酸铁锂占比98%，仍是相对保守。
专用车的三元锂占比15%，降成本的推动下，专用车的三元的趋势相对是稳定的状态。
四、电池企业表现分析
1.主力电池厂家表现优秀
由于目前电池企业扩张过快，很多电池企业，在很多地方设立了不同的公司，电池企业数量大幅增长。我们为了便于分析，把各地公司都汇总成为总体公司。
由于前两位的装机增长，3~5位的电池企业份额相对下降，比亚迪仍是超强优势的电池企业。
目前可能主要是松下和LG的电池进入较强，其他的中间企业下降幅度目前不大。
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