国内最新汽车召回数据“出炉”，《产品安全与召回》根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心数据统计发现，2021年7月，我国汽车市场共发布15起召回公告，涉及13家汽车生产者的205.76万辆汽车。与上月和去年同期相比，召回数量激增，分别增长2.39倍和4.77倍。
2021年7月我国汽车召回按生产者分类
从品牌分布看
7月，自主品牌召回涉及的数量最多，共152.37万辆，占本月召回总数量的74.1%；其次是欧系品牌，涉及27.16万辆，占本月召回总数量的13.20%。欧系品牌召回次数最多，共召回7次，占本月召回总次数的46.7%；其次为日系和自主品牌，均召回4次，各占本月召回总次数的26.7%。
从缺陷总成看
7月，因发动机总成缺陷引发召回的数量最多，涉及176.9万辆，占本月召回总数量的86.0%，其次为电气设备，涉及24.7万辆，占本月总数量的12.0%。因发动机总成缺陷引发召回的次数同样最多，共计6次，占本月召回总次数的40%；其次为电气设备，共召回5次，占本月召回总次数的33.3%。
从生产企业看
7月，上汽通用五菱汽车股份有限公司召回数量最多，召回1次，涉及五菱和宝骏汽车，共计143.70万辆，占本月召回总数量的69.8%。
值得注意的是，这起召回属于安全召回+排放召回，召回原因是汽车发动机曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足，阀芯磨损后机油消耗加快，极端情况下可能造成安全隐患和不合理排放风险。
由市场监管总局联合生态环境部发布的《机动车排放召回管理规定》已经于7月1日起实施，该规定将为防治空气污染、改善大气环境、保护消费者健康安全提供更有利的保障。上述召回是该规定实施后发布的第1起排放召回案例，也是《大气污染防治法》实施以来，我国实施的第7起排放召回案例。截至目前，因排放危害，我国累计召回汽车144.22万辆。
其次是一汽-大众汽车有限公司，召回2次，涉及速腾、探影、捷达汽车，共计20.01万辆，占本月召回总数量的9.7%。
召回原因是，由于供应商制造原因，燃油泵的泵芯下壳体可能有毛刺残留，残留的毛刺脱落后可能导致叶轮旋转困难，引起燃油泵工作不良，极端情况下可能导致车辆无法启动或者行驶中熄火，存在安全隐患。
值得注意的是，上述召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。
【整体来看】7月汽车召回规模大幅上涨，问题表现多样，其中以排放召回最为引人关注。本月《机动车排放召回管理规定》正式实施，将召回从安全扩展到环保领域，从技术创新、技能提升、质量管理等方面，对召回工作都提出了更高要求，汽车生产者应积极主动应对。当然，消费者也要正确认识并配合召回。如果您的爱车在召回范围内，请尽快预约召回，及时消除安全隐患。
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