传闻苹果正加入谷歌和特斯拉的行列，打造一款自动驾驶汽车，目前已经有一些公司为这样的自动驾驶汽车铺平道路。基于这些技术和制造商，美国知名科技媒体Re/code设计了一张图表展示涉及这一行业的所有公司。用于驱动电子元件的芯片主要是由高通和三星制造，而照相机方面包括的公司有以色列科技公司Mobileye和法国汽车供应商法雷奥（Valeo）。
在这张图表相关的一篇文章里，记者马克·卑尔根（Mark Bergen）写道：“如果苹果真的要参与这场竞赛，它不太可能会孤军奋战，那么它会寻求谁的帮助？特斯拉在自动驾驶方面取得了很大的进展，戴姆勒、奥迪和宝马亦如此。而那些不太知名的公司，包括制造商、供应商和初创企业则在幕后建造那些配有自动驾驶特征的硬件和软件，或者白手起家打造自动驾驶车辆。”他继续表示好几家公司包括博世和德国Continental已经在为谷歌和特斯拉等公司提供部件，而其它公司则涉及智能仪表盘设计，例如高通。图表中还提到的公司包括市场领先的激光雷达公司美国的Velodyne。它的高级传感器已经被货车公司使用，此外它还提供8000美元的更小的Puck设备。位于硅谷的Atieva公司目前正在设计和打造属于自己的电车，它正在招募100多名工程师和设计师。
今年五月，芯片制造商高通宣布与戴姆勒确定战略合作伙伴关系。这包括研发高通Halo电动车无线充电（Wireless Electric Vehicle Charging, WEVC）技术，这种技术能够实现利用动力学功率点进行再充电。一旦成功，苹果将可以利用这些在充电领域取得的突破性进展。
同时，图表中还提到的另一家公司便是初创企业Zoox。由计算机科学家杰西·莱文森（Jesse Levinson）联合创立的Zoox旨在从零开始打造一辆自动驾驶汽车。今年初一辆装配有照相机和传感器的原型车辆曝光后，有关苹果汽车的传闻再次甚嚣尘上。一名行业专家表示苹果可能已经有一辆准备2020年上市的电车，自那时起，很多设计师发布了对这款电车的设想的概念设计图。
据彭博社的蒂姆·希金斯（Tim Higgins）表示，汽车制造商“一般会花费五至十年研发一款汽车，”2020年的时间线似乎强调了苹果野心勃勃，或可能为与特斯拉和通用争夺客户的电车之战做准备，这两家公司都计划在2017年发布一款四万美元的电车，后者一次充电就可以行驶至少320千米。
特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）并未感到威胁。他近期在德国新闻媒体Handelsblatt 的一次采访中表示苹果是“特斯拉的坟墓”。他补充表示汽车远比手机和苹果手表复杂的多，他对面临的竞争并不担忧。
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