自从在2013年年末上市以来，Twitter的流通股本几乎翻了一倍，新增股本全部用于奖励员工。在上市的短暂时间里，该公司的股权激励规模已经超过了15亿美元。
你想不想知道Zynga和Groupon这些在股市表现不佳的公司是什么情况？……你还是自行脑补吧。
特斯拉需要大量现金
每次马斯克到资本市场为特斯拉的资本支出筹集现金时——该公司2014年的资本支出达到了将近10亿美元，今年的这个数字预计将增长50%——华尔街都会跳出持怀疑态度的人来。投资者没有看到，科技行业的其他公司每个季度都在“挤出”类似数量（如果不是更多的话）的股票，目的只是为了给员工发奖金（有人可能会说那是他们的资本支出，但特斯拉的员工可没有因此垂头丧气）。
谁在更好地使用财务杠杆呢？Facebook和LinkedIn，还是特斯拉？显而易见是后者。马斯克能不能像自己的硅谷同侪一样，以相似的速率从资本市场攫取资金和发放股票呢？答案很可能是否定的，这种妥协是拥有雄心壮志的马斯克所愿意做出的。
尽管人们对电动汽车的可行性一直存在疑虑（还记得Solyndra和Fisker等电动汽车初创公司难堪的下场吗），或者是特斯拉自上市以来已经遭遇了多次市场恐慌，但该公司还从来没有以低于以往的估值进行融资。
8月初，特斯拉以每股242美元的价格进行了融资，这大幅领先于该公司上一次来到资本市场时的估值，即2013年5月，融资的每股价格为92.24美元。再往前，上一轮融资的估值又比2012年9月的上上一轮高出了两倍。
马斯克公开向特斯拉股东坦承，该公司将需要“惊人数量”的资本投入，其含义就是他可能需要股东拿出更多的钱来。
“我希望，我们可以在不显著摊薄公司股权的情况下做到这一点。因此，可能会有一点点摊薄，但不会太严重。”在今年2月那场让吉姆·克莱默大为恼火的投资者电话会议上，马斯克如是说。
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