目前在行业中，对新能源汽车的盈利模式也在进行热烈探讨，一种声音认为，新能源汽车的盈利模式会向充电服务转移。庞庆华也看到了这一步，“对于经销商来说，充电是挣服务费，电都是发电企业供应的，经销商买人家的电，得提供服务，将来电动车多了以后，充电服务也必须跟上。”据了解，目前庞大集团已经将充电桩作为集团新能源发展战略非常重要的一个方面，包括与电桩企业泰坦合作，从制造到运营提供全方位服务。
去年，庞大集团经营的新能源汽车品牌包括北汽、江淮、奇瑞、腾势、康迪、海马、启辰等，据庞庆华介绍，今年又陆续代理了多个品牌，其中以东风、一汽解放、华晨金杯等商用车品牌居多，产品矩阵更加丰富。在新能源乘用车、商用车的布局更加完善的前提下，庞大集团将2016年新能源汽车板块的总体目标写入2015年财报：完成至少4万辆销量。
合资
决心经营新能源汽车的第二年（2014年），庞大集团与北京新能源汽车股份有限公司共同投资成立了北汽庞大新能源汽车销售（北京）有限公司，其中北汽新能源公司和庞大集团分别占比51%和49%。在新能源汽车的推广上，地方政府更青睐本土车企，在推广力度较大的北京，这种本土优势就更加明显。去年，庞大集团所销售的1.4万辆新能源汽车中，北汽新能源的车就达到1万辆，在北京地区的新能源汽车销量占北京市场总份额65%，不得不说，这对于庞大集团经营新能源车来说是战略性的一步。
三年前与斯巴鲁的合资仍然被庞庆华津津乐道，在庞庆华眼里，这是一次成功的合资，在合资第二年便实现盈利，合资之后，利用庞大已有的渠道，庞大集团全权负责斯巴鲁品牌在中国市场的进口整车销售、市场营销以及售后服务等业务。
此次与北汽新能源的合资，从性质上与斯巴鲁并不相同（一个是与国产品牌合资，一个是与进口品牌合资），但是在与主机厂以合资的方式进行销售，显然已经是庞大集团的强项。一个有车，一个有渠道，两者共同营销，提升销量对于二者来说是双赢，用庞庆华的话来说，成立合资公司对推动新车销售起了很大作用。“起码两家通过合资公司建立联系，厂商是站在一个出发点去考虑问题，这非常重要，我知道北汽在生产什么车，北汽技术怎么样，难处是什么，接下来我就知道该怎么做了。”庞庆华表示，目前庞大集团还在接触一些品牌，不排除与其他品牌合资的可能，合资的重点是新能源汽车销售，但也可能包括其他业务的拓展。
事实上，与北汽新能源的合资并没有止步于销售这一部分，二者还将触角伸向了新能源汽车分时租赁业务。庞大集团将充电桩建在政府机关所在地，并提供异地还车业务，方便政府机关工作人员随时随地取车还车。不求“大而全”，庞大与北汽新能源着眼“小而精”，两者成立的合资公司瞄准了公务用车市场。公车改革为庞大新能源汽车分时租赁业务发展提供了契机，庞庆华看中这一细分市场，不仅是看到政策机遇，更是依靠已经积累下来的政府关系，在这一渠道发展上游刃有余，同时，公务车使用新能源汽车，又像一个“流动广告”，传播了企业形象。目前新能源汽车分时租赁业务在我国还未能完全实现盈利，庞大集团在经营的一年半中，今年上半年刚刚止亏，庞庆华透露，今年年底，庞大集团的分时租赁业务将实现盈利。尽管盈利需要一段时间，但是依靠分时租赁业务带动的新能源汽车销量上升却已经有所显现。
转型
“庞大在改革这方面每天都在想，都在做，没有停步，尽管庞大目前刚刚摆脱困境，但是我相信庞大将来的发展一定好的。”庞庆华并不回避庞大集团经历过的困难，他也拿出了迎难而上的勇气。今年年初，依靠烧钱、缺乏盈利模式的以博湃养车为代表的一批上门保养O2O相继倒闭，这一商业模式究竟能不能赚钱、如何赚钱也在行业中引发了一场大讨论。当上门保养O2O不被看好之时，庞大集团却低调收编了部分博湃养车的技师团队，开启了自己的上门保养服务。“从8月开始，我们的上门保养O2O就开始相继导入全国，第一批五家培训已经结束，人已全部到位，正在备车，已经准备开始运转了。同时，我们也在以每个星期五家的导入速度，一个城市接一个城市的持续打响，通过这样的方式把庞大集团的上门保养O2O导入全国，到年底实现省会城市全覆盖，重要城市依次覆盖。”
庞大不靠烧钱做上门保养O2O，靠的是品牌、服务，原厂配件、质量可靠的机油产品。事实上，近两年，4S店的售后保养正在不断被分食，作为重要利润来源，经销商必须考虑如何守住这一细分市场。庞庆华认为，庞大集团做的上门保养更像是“移动的4S店”，不变的是4S店的服务品质，着眼于更加人性化的服务模式。
在新能源物流车层面，庞大集团正在建立自己的新能源物流车平台，遍布全国的货运中心也将启动。庞大集团经历过失败，但是依旧坚持将创新设想落地，就像庞庆华所言，“不迈出这一步，怎么知道会不会成功。”
后记：在专访接近尾声之时，庞庆华的一番话意味深长：“我对庞大未来充满了信心，但是得给我时间，因为庞大这艘船太大，转型掉头不能一蹴而就，庞大每天每夜都在研究中，在创新中。如果四年前我们不研究新能源就没有今天的局面，庞大也不会成为新能源行业中经销商里的老大，许多创新会随着时间的推移慢慢落地，应该说庞大的方向已经明确了，我们下一步只需要坚定地走下去。”专访时间不足一小时，期间庞庆华没有喝过放在桌边的水，会议室门外很多人在等待庞庆华对工作作出决断，给人感觉他尽力让每一分钟在工作中释放价值。对于新能源汽车如何经营，他思路清晰，对于未来的发展，他更看重现在的过程。事实上一如以往庞庆华所作出的每一个发展决策一样，他果断、勇敢，并且敢于承担后果，所以，在其他经销商还在观望新能源汽车—这一政策车市的发展势头时，庞庆华已经开始了销售规模扩张；在分时租赁没有实现盈利之时，他已经找到了它在细分市场的发展方向；当一批批上门保养O2O相继倒闭之时，他却开始了重点城市布局。在转型之路上，庞大集团野心勃勃。
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