黄宏生56岁转战新能源车 南京金龙迎爆发增长(2)

黄宏生表示，一方面要把握核心的技术和部件，另一方面也不一定要用什么都自己做。2015年南京金龙建立了电池包事业部。燃料电池方面也成立了一个项目进行研发，并在成熟的阶段中把握机会，从长远的技术线上也做好准备。

品质保证下推出多元化产品

作为实业企业家，黄宏生自然清楚产品质量的重要性。“我们把质量视为我们的生命，把技术的进步作为我们最大的追求。”黄宏生表示：“所以南京金龙在这几年在新能源的热潮中，被消费者信赖和选中。”目前国内新能源商用车竞争也是日趋激烈，而产品质量才是市场竞争力最有力支撑。

2015年，南京金龙除了跃居纯电动客户市场领军品牌之外，全新纯电动轻客D11、微公交等重点车型也取得很不错的销量。2016年南京金龙将推出多款混合动力车型，南京金龙也会投入MPV车型的研发储备，丰富自己的产品线，在产业链上，新能源核心零部件是南京金龙的重点布局对象，电池材料，电池PACK等都将是2016年南京金龙规划的重点。

黄宏生表示，在乘用车市场的拓展方面，南京金龙已经做好准备，乘用车注册商标已经确定为“开沃”，预计在明后年推出。南京金龙正在以自己的方式，开辟出一片纯电动汽车的新天空。