“以锂电动车为例，2010年的销量是20多万台，2012年是70多万台，去年是100多万台，今年到现在为止的数字已经达到了200多万。锂电动力行业正处于快速增长的阶段。随着城市化的发展，我们的生意会越来越好。我们的目标是成为短途生活方式的世界领导品牌。”
短途接驳概念最早在上世纪80年代出现，那时就提出了“Last mile solution(最后一公里解决方案)”，考虑离开地铁、公交车后如何解决最后一公里的出行方案。而Inokim的理念是，要帮助人们实现“Urban Freedom(都市自由)”。“在城市里可以随心所欲得出行，我要到2公里外的银行，开车太麻烦，步行太累，公车太慢，那么电动滑板车就恰恰帮我解决了这个问题。还有，早高峰期间开车上班可能要30分钟，但骑滑板车8分钟就能到。”戎君君说。
目前，Inokim产品的定价为5980元/台，在整个电动滑板车行业属于高价位，戎君君却并不为销路发愁。“第一批用户不是靠我们推广获得的，而是那些对短途产品有兴趣的经销商主动找到我们的。他们在以色列看到了Inokim(当时还叫MyWay)，然后找上门来。”
坚持做高端品牌的信念或许与戎君君的切身体会有关。戎的家乡在浙江慈溪，上世纪90年代，整个县至少有百十家工厂在生产油烟机。“油烟机谁都会做，拆开就那么几个部件。但到现在活下来的，全国都知道的，还是走高端路线的方太品牌。”
“现在看，电动滑板车行业的竞争也很激烈，这个时候你能不能一直坚持品质和服务?这要看你有没有做品牌的心愿。只要坚持，市场就会沉淀下来，消费者也会慢慢理性起来，他需要一个更能代表自已身份或足够有保障的品牌。”
接下来，Inokim准备在全国挑选优质的供应商，并免费提供售后服务。戎君君坚信，品牌就是用质量和售后服务来塑造的。
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