图2：利用ARC Mobility（牵引拖车）移动的EV ARC EV充电桩的范式转变 无需与电力系统连接的简单设置还有其他好处。Wheatley称，很多客户（包括企业和政府机
图2：利用ARC Mobility（牵引拖车）移动的EV ARC
EV充电桩的范式转变
无需与电力系统连接的简单设置还有其他好处。Wheatley称，很多客户（包括企业和政府机构等）设置充电桩时都没有专业知识，不知道哪里是最佳位置。主要因为EV市场尚未成熟，关于充电器需求较高的场所等还没有积累足够的数据。
如果出现投入大量资金设置了充电桩，但完全得不到利用的情况，以往那种（与电力系统连接，建在土地上的）充电桩，无法轻松移动到其他地点。但EV ARC几分钟内就能移动。另外，公司搬迁时等也能将EV ARC轻松移动到新地址（图3）。
图3：设置在街上的EV ARC
目前，Envision Solar正与Charge Across Town共同在旧金山的公共区域收集关于EV充电使用情况的数据。收集的数据项目为，一个充电站三个月内有多少辆EV充电多长时间和多少kWh，另外，除了光伏发电量和蓄电池的充电量外，还将调查太阳能充电桩是否比电力系统连接型充电桩受欢迎。三个月的数据收集结束后，将运至其他地点继续收集数据。
Wheatley说，“EV ARC把以前不可能的事情变成了可能。能够设置在原本无法铺设供电线缆的地方。以前是‘如果有（EV充电器）就好了’，而今后将变成‘应该有’”。
“我们实现了让EV仅靠光伏发电的电力行驶，充电桩无需几个月的时间，只要几分钟就能设置好。这是充电桩的范式转变”。Wheatley最后这样强调了新业务的意义。
电池网微信
