该机构名为Augmented Optics,它声称在电动汽车电池研究方面取得突破,并且能够证明超级电容器比同等电池功率强1000至10,000倍。据了解,该超级电容器有望让电动汽车的行车里程和充电时间与传统燃油汽车一样,并且更高效、环保。超级电容器将取代电动汽车中的电池。

据英国汽车新闻网站Autocar报道,与萨里大学(University of Surrey)和布里斯托大学(University of Bristol)合作的研究机构表示,其研发的超级电容器几秒钟就可以给电动汽车充满电量,这个速度足以让电池充电器相形见绌。

超级电容器革命性突破 秒充电动车不是梦

图片来源:网易汽车配图

该机构名为Augmented Optics,它声称在电动汽车电池研究方面取得突破,并且能够证明超级电容器比同等电池功率强1000至10,000倍。据了解,该超级电容器有望让电动汽车的行车里程和充电时间与传统燃油汽车一样,并且更高效、环保。超级电容器将取代电动汽车中的电池。

Augmented Optics公司CEO吉姆·希思科特(Jim Heathcote)表示,对新材料进行研究是实现突破的主要原因。尽管预期能量密度比用于电动汽车的传统锂离子电池要低(这意味着每公斤存储容量较低),但是超级电容器的充电速度大大增加,“就算里程只有锂电池电动车300英里的一半,充电快速还是会让很多人满意。”该公司还补充表示,超级电容器将“彻底改变那些以前依赖电池电源工作的电器设备”,如笔记本电脑、手机和平板电脑等。

特斯拉CEO埃隆·马斯克对超级电容器持支持态度,但他在社交媒体上表示:“我们要在能量密度上有所突破”。Augmented Optics认为其超级电容器可能就是马斯克所指的突破。据悉,中国已经有一批配有超级电容器的公共汽车,尽管这些汽车还达不到Augmented Optic声称的行驶里程,但进一步开发有望实现新的突破。

萨里大学的Brendan Howlin博士说:“全世界都在寻找新的能量存储技术,而这种新的超级容量电容器有可能开启预想之外的激动人心的发展的大门。”

希思科特表示:“我们正在积极地寻求商业合作伙伴,提供产品,提供帮助构建超高能量密度存储设备。” Augmented Optics还引用马斯克在该技术上的既得利益,表明它期待与特斯拉就有关事项进行接触。

希思科特表示,它们一直在秘密进行研究,上周才申请世界专利。公司希望在2017年春天能够开始运作产品原型。根据希思科特的说法,成本不会成该技术进入市场的障碍,因为生产中未使用稀有元素,而且超级电容器即使重复充电性能也不会减弱。

[责任编辑:张倩]

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