目前，张永明团队研发的燃料电池质子膜在保持高性能的前提下，使用寿命长达6000小时以上，完全满足即将问世的奔驰燃料电池汽车的要求，这是对全球燃料电池汽车发展的重大贡献。
图片来源：上海交大
近日，戴姆勒-奔驰与福特公司研发燃料电池发动机的合资公司AFCC（Automotive Fuel Cell Cooperation）研发部门主管Mike Sexsmith及项目专家李晶博士专程来到中国，代表公司向上海交通大学化学化工学院张永明教授颁发AFCC技术达标奖，以表彰张永明教授在燃料电池质子膜方面取得的卓越成就。
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Mike Sexsmith博士介绍，全球有近十家跨国公司和众多研究机构对燃料电池质子膜进行了二十多年的研发，真正达到奔驰公司新一代车用燃料电池性能和寿命要求的则屈指可数，张永明团队就是其中之一。目前，张永明团队研发的燃料电池质子膜在保持高性能的前提下，使用寿命长达6000小时以上，完全满足即将问世的奔驰燃料电池汽车的要求，这是对全球燃料电池汽车发展的重大贡献。科技部氢能领域专家潘牧表示，“这是我国燃料电池技术领域取得的重大成果”。
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燃料电池汽车以充加燃料时间短、行驶里程长、无排放、燃料可来源于非化石能源、寿命长等其他电池无法比拟的优势，被国际几大汽车公司确定为无污染汽车的最重要发展方向，投入了巨大的人力、财力开展研发。目前在欧洲、日本、美国等发达国家发展迅速。燃料电池电堆是这种汽车的发动机，全氟质子膜是最核心的部件，被称为燃料电池汽车的灵魂。上海交大与企业密切合作，经过十多年的研发，终获可喜成果。
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