丰田与中国五矿就车载动力电池梯次利用和资源循环业务达成战略合作，并与中国五矿所属长沙矿冶研究院有限责任公司、湖南云储循环新能源科技有限公司、长远锂科，以及明和产业（上海）有限公司就共同成立合资公司达成一致意见。这是丰田在海外首次面向车载动力电池梯次利用的合资项目。
图片来源：丰田中国
据丰田中国消息，4月8日，丰田与中国五矿集团有限公司（以下简称“中国五矿”）就车载动力电池梯次利用和资源循环业务达成战略合作，并与中国五矿所属长沙矿冶研究院有限责任公司、湖南云储循环新能源科技有限公司、长远锂科（688779），以及明和产业（上海）有限公司就共同成立合资公司达成一致意见。
值得一提的是，这是丰田在海外首次面向车载动力电池梯次利用的合资项目。
资料显示，丰田自1997年推出世界首款混合动力车型普锐斯PRIUS开始，便在节能环保和资源利用方面不断做出努力。作为主流车企，丰田以实现汽车产品全生命周期的节能环保为目标，不仅要打造出用户体验至上的电动化车型，还要完善动力电池的后处理产业链，最大限度地有效利用资源，促进产业可持续发展。为此，丰田从CN（Carbon Neutral碳中和）和CE（Circular Economy循环经济）两个方面推广新型循环储能系统，扩大丰田在能源综合利用领域的事业。
在丰田看来，实现碳中和是全球的共识，中国也在为了实现3060双碳目标，大力发展可再生能源，而高比例可再生能源对电力系统灵活的调节能力和电力储能都提出了更高要求。另一方面，新能源汽车正在急速发展，可以预见在不久的未来，将面临车载动力电池大规模退役的局面，而退役电池的回收利用也是实现双碳目标的一个重要解决方案。
另据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书（2024年）》信息，随着正规企业间“联盟”的逐步建立，废旧电池也逐渐落回正规渠道，2023年实际回收量为62.3万吨。未来随着整个锂电池回收渠道的完善，退役锂电池将得到更妥善地处置。
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