图片来源：中创新航
中创新航（03931.hk）消息显示，4月23日，中创新航江门基地项目一期OS产品正式下线，开启中创新航OS产品量产交付新篇章。
中创新航董事长刘静瑜介绍称，中创新航在广东江门布局最先进生产线，下线全球独创的“One—Stop Bettery”系列最新型号产品，可续航1000多公里。据透露，今年6月公司还将发布新型OS储能电池。
从江门项目来看，2022年1月26日，江门市人民政府与中创新航签署项目投资合作协议，中创新航50GWh产业基地正式落户江门市。该项目总投资额达200亿元，分两期建设，采用中创新航最新的、全球独创的One-Stop电池技术，建成行业领先的绿色智能标杆工厂，并通过多层厂房建设以及多项极致的资源利用措施，以行业领先水平提高土地资源利用率。
同年7月30日，中创新航江门一期项目主厂房顺利封顶，标志着中创新航江门项目建设取得了重要的阶段性成果。8月6日，“融通大湾区 同心向未来—2022江门市全球招商大会”在江门、香港、澳门三地同步举行。会上，中创新航江门基地扩产项目成功签约。江门基地扩产项目规划在一期项目现有用地基础上，扩产10GWh，真正实现“零地扩产”。
中创新航表示，江门基地项目建成后将有力推动江门市新能源汽车智能化全产业链体系建设，为江门市打造动力锂电池专业产业园，做大做优做强新能源产业提供强大助力。同时，项目也为加速推进公司“大湾区产业集群”战略布局的整体落地及公司战略目标的达成提供强有力支撑。
值得关注的是，4月18日，中创新航携OS电池、“顶流”圆柱电池等重磅产品亮相上海车展。据介绍，公司OS产品配套范围广，兼容各种化学体系电池，可全系覆盖A00~C级系列车型，实现200~1000公里续航里程覆盖；产品安全性高，采用TPP2.0全行业首发的热电分离技术，保证系统全生命周期安全；能量密度高，通过产品极简设计和整包CIR3.0集成技术，最高可以实现系统能量密度280Wh/kg。
除了江门基地项目持续推进外，中创新航4月12日消息还显示，近日，公司新武汉二期磷酸铁锂PACK电源系统产品正式下线，该产品为中创新航新一代D-MIR商用车标准箱，将为多款主流商用车型提供优质的动力输出。具体来看，该产品采用双排大模组方案，箱体具有超高强度，能够满足GB38031安全要求和全生命周期的IP68； 底盘装甲通过球击沉水测试，无惧碎石冲击； 宽温域全气候的热管理和全新的电池管理系统，能够保障严苛的工况下安全行驶； 采用长循环的磷酸铁锂体系能够满足6年30万的质保，为客户创造更多附加价值。
在持续保持乘用车产品力争先的基础上，中创新航不止在发力商用车，电池网注意到，3月29日，在第二十六届上海国际游艇展同期举办的“2023 中国国际船艇产业发展论坛”中，逸动科技携手珐伊科技联合发布了中国首条纯电动离岸双体帆船——珐伊-逸动42C新能源双体帆船，该船搭载了中创新航磷酸铁锂动力电池产品。
中创新航全新打造的船用动力电池产品具有“高功率、长续航、高安全、长寿命”等核心优势，支持珐伊-逸动42C新能源双体帆船在电力推进下实现最高航速8kt、最高续航20h、航程100海里的出色航海性能。同时，中创新航动力电池产品可灵活支持更多样化的船用电池系统定制，获得中国船级社CCS认证以及挪威船级社DNV认证。
据介绍，中创新航通过多年来在电动船舶动力以及备电市场的深耕，船舶市场产品覆盖了163Ah、220Ah、230Ah、280Ah等多款取得国内外船级社认证的电芯、模组以及电池包。
电池网微信
