雄韬股份2022年主要会计数据和财务指标（单位：元）
近日，雄韬股份（002733）披露2022年年报及2023年一季报。2022年，公司实现营收40.78亿元，同比增长31.12%；归属于上市公司股东的净利润1.57亿元，扭亏为盈，同比增长137.21%。其中铅酸蓄电池业务营业收入21.48亿元，同比增长4.75%，锂离子电池业务营业收入17.98亿元，同比增长占比 77.42%，燃料电池业务1.32亿元，同比增长186.29%。
对于业绩增长原因，雄韬股份表示，2022年内，公司锂电池销售额快速增长，公司积极布局储能市场，从而为公司带来新的利润增长点和增长空间；越南铅酸工厂生产恢复正常，海外市场销售额大幅度增长，为公司贡献了较多的利润；公司持续推进开源节流、减少费用支出、降低公司产品成本，从而提高利润增长空间。
业务版块方面，2022年，基于铅酸电池产品逐渐被锂电池产品取代的时代背景，雄韬股份会主动引导原有的铅酸需求用户向锂电池方向转移，但是铅酸目前作为为公司提供最大收入的业务板块，公司依旧会牢牢把握铅酸电池业务。锂电池业务作为公司近年来的利润主要增长点，公司一直在大力开拓锂电池下游新客户，除部分客户为原有铅酸电池业务客户转化外，锂电池板块绝大部分收入来自新开拓的客户。未来公司将在稳定原有铅酸业务板块的基础上，继续大力拓展公司锂电池业务板块的产品及客户资源，为公司未来业务增长提供动力。公司是京山落实荆门市“十四五”规划，争创全国氢能源产业示范市，重点招引的“回归经济”领军企业。公司与京山市人民政府签订了《投资框架协议》，公司湖北锂电二期建设依照计划推进中。湖北雄韬锂电将作为公司新的增长点，为雄韬集团在新能源产业的发展上做出新的巨大贡献。
氢燃料电池方面，雄韬股份已实现在氢能产业链上制氢、膜电极、燃料电池电堆及系统、整车运营等关键环节的卡位布局。公司生产的燃料电池相关零部件主要包含：燃料电池系统、燃料电池电堆及膜电极，其中公司燃料电池电堆搭配雄韬氢雄、杭州氢途等国内相关燃料电池系统企业，同时与国内知名乘用车车企联合开发合作。公司燃料电池发动机系统主要同国内知名车企进行合作。公司产品涉及车型广泛，有公交车、重卡、物流车、环卫车等车型。同时，公司也在通信基站、叉车系统、乘用车、工程车辆、港口机械、无人机和船舶等领域积极布局，应用于船舶的氢燃料电池基本成熟，目前正在寻找和匹配合适的应用场景。
客户方面，雄韬股份已合作过的客车车企包含开沃汽车、金龙客车、宇通、吉利公交、中通客车、申龙客车、东风汽车、大运客车、中国中车、金旅客车、飞驰客车、福龙马等多家车企；重卡、物流车、环卫车等已建立合作的车企有三一重工、华菱、阳煤集团等；叉车目前正在与湖南衡力叉车联合开发中。公司时刻关注市场动向，保持同业间交流，对氢储能、无人机、工程机械、通信等方面更广泛的应用领域开展研究、探索。
雄韬股份在深圳、武汉、大同、广州、阳泉及青岛等地投资设立子公司推进氢能产业，现拥有标准实验与检测中心4座，直接投资产业链企业9家，合作产业内研究机构5家，参与研制多款氢燃料电池整车，拥有70余项氢燃料电池整车公告，搭载雄韬燃料电池系统及电池电堆的氢燃料电池汽车已超450余辆，行驶里程已超过2000万公里。其中由公司旗下全资子公司雄韬氢雄以及雄韬氢瑞分别生产研发燃料电池的核心零部件：燃料电池系统及燃料电池电堆。
雄韬股份2023年一季度主要会计数据和财务指标（单位：元）
另据雄韬股份2023年一季度报告，公司在一季度实现营收9.05亿元，同比增长25.07%；归属于上市公司股东的净利润3506.66万元，同比增长199.39%。其中，营业收入变动主要系锂电池板块收入增加所致。
雄韬股份日前在投资者互动平台也表示，公司锂电池销售额快速增长，公司积极布局储能市场，从而为公司带来新的利润增长点和增长空间。
值得关注的是，今年2月8日，雄韬股份与湖北省京山市人民政府签署了 《投资框架协议 》，计划投资总额约105亿元人民币，建设新能源电池产业园。2023年3月7日公司召开了第五届董事会2023年第二次会议及2023年3月23日2023年第一次临时股东大会，审议通过了 《关于拟与京山市人民政府签订〈5GWh锂电池生产项目投资合同〉的议案》，公司与京山市人民政府签订《5GWh锂电池生产项目投资合同》。本项目固定资产投资总额约10.5亿元（含生产设备、厂房建设与装修、土地等）。主要建设5GWh锂电池生产线。主要生产锂电池等新能源产品，应用于新能源储能市场及5G通讯、IDC数据中心市场等领域。
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