据此前市场监管总局新闻发布会消息显示，2025年年初，全国范围内陆续发生多例移动电源产品起火爆炸事故，市场监管总局开展了充电宝质量安全集中整治工作，同时对移动电源产品安全问题依法开展缺陷调查，督促生产企业履行产品安全主体责任，召回缺陷产品，2025年涉及召回数量共计139.77万台。
据企查查2025年底数据显示，我国现存2.97万家充电宝相关企业，从区域分布来看，相关企业集中在华南地区，占比达68.1%，其次是华东地区，占比18.0%，东北地区相对最少，占比仅1.1%。
从成立年限来看，我国充电宝领域以老牌企业为主，近九成企业成立超5年，其中成立10年以上的企业占比达42.1%。
我国是全球移动电源（俗称“充电宝”）第一生产大国与消费大国，但行业发展过程中，仍存在部分企业工艺技术滞后、质量管理体系不完善、产品质量良莠不齐等问题。为提升移动电源本质安全水平，保障消费者生命财产和公共安全，我国移动电源领域首部专用强制性国家标准应运而生。
4月3日，工业和信息化部会同有关部门组织制定的强制性国家标准《移动电源安全技术规范》（GB 47372—2026，以下简称《技术规范》）正式对外公布，将于2027年4月1日起正式实施，将对规范移动电源市场、推动产业升级发展起到重要作用。
《技术规范》在《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全技术规范》（GB 31241-2022）和《音视频、信息技术和通用技术设备 第1部分：安全要求》（GB 4943.1-2022）两项通用强制性国家标准要求的基础上，从以下五个方面进一步强化了移动电源安全水平。
一是强化电池本质安全要求，明确提升移动电源在高温、过充、挤压等滥用场景下的安全防护能力，新增电池针刺试验，从源头降低安全风险。
二是新增循环老化后析锂检测，降低移动电源长期使用后的内部短路风险。
三是提出智能管理要求，不仅明确电池电压、温度等关键参数的实时监测要求，还要求产品具备异常信息存储与读取功能，切实保障消费者知情权。
四是推行产品唯一性编码管理，要求移动电源标注专属“身份证号码”，消费者可通过该编码查询电池品牌等核心信息，提升消费透明度。
五是加强生产制造全流程管控，明确提出移动电源的原材料、生产过程管控要求，从根源上提升移动电源的安全水平。
面对新国标在电池性能、材料规格与检测流程等方面提出的刚性要求，相关企业的生产成本将迎来阶段性调整。此前行业曾预测新规实施后，近七成现有产能将因不达标被迫退出，整体制造成本预计上涨约30%。
据参与新国标起草的多家充电宝企业反馈，短期内成本增加的核心板块，聚焦于电芯品质提升、核心技术研发投入、高端材料规模化应用及合规检测落地环节。
《技术规范》设置12个月过渡期，即自发布之日起12个月后正式实施。过渡期内，企业可自行选择执行新标准或原有标准，为产业平稳过渡提供充足空间。过渡期结束后，企业必须按照《技术规范》从事产品的生产制造和销售。过渡期设置的核心考虑是为企业新产品研发、设计与生产线调整预留时间，避免行业波动和社会资源浪费，确保标准正式实施后，符合《技术规范》的产品能够及时、有序投放市场，保障充足供应。
《技术规范》实施后，将产生以下五方面的积极效果。
一是显著提高移动电源本质安全水平。《技术规范》通过加严电池挤压试验、引入针刺试验、增加循环老化后析锂检测、严格管控原材料与生产过程中的杂质等方面，从设计、材料和生产等源头预防因内部短路引发的电池起火爆炸，大幅提升了移动电源的本质安全水平。
二是提升移动电源长时间使用后的安全性。《技术规范》针对移动电源老化带来的风险，新增300次充放电循环后的析锂检测，并要求产品在使用一定时间或次数后能智能调节（降低）充电电压，主动提升移动电源安全水平。同时，《技术规范》要求产品标明“建议安全使用年限”，提醒消费者及时更换老旧产品，提升移动电源使用安全性。
三是增强移动电源使用可靠性与耐用性。《技术规范》通过提升电池过充试验电压、额外增加一层保护电路、加强端口误插保护、强化高温下隔膜性能与温度监控保护等要求，全面增强移动电源在面对过充、欠压、高温、端口误插等常见误用或滥用情况时的防护能力，提升产品在日常复杂使用场景中的可靠性，延长安全使用寿命。
四是便利消费者、监管部门获取安全相关信息。《技术规范》要求移动电源具备对异常温度等关键信息的监测与存储功能，消费者可读取相关记录，提高使用安全透明度。同时要求移动电源具有包含电池生产厂家信息的“唯一性产品编码”，实现产品全生命周期追溯，便于质量监督和问题产品召回。
五是满足消费者安全优质产品需求。为保障消费者可购买优质优价的移动电源产品，企业将研发、生产不同档次的合规产品，并分级定价，在满足安全要求基础上，既有满足基本需求的平价款，也有功能、性能更全面的高端款，为消费者提供更多安全、优质的选择。
据了解，《技术规范》实施后，消费者此前已购买通过CCC认证的移动电源产品，在满足民航领域现行相关规定情况下，仍可正常携带乘机。
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