浙江土豪250万元购入内地第一辆特斯拉

记者和网友“韩天_Racing”取得了联系，在微博实名认证中，他是“金华宝诚车工厂”的运营总监。

他说，那名出生于1989年的东阳小伙子购买的这辆Tesla Model S，有可能是中国大陆售出的第一辆Tesla Model S。“据说，他买的这辆车，是从香港直接调的货。加上其他各种费用，一共花了250多万元，具体多少还不清楚。目前，这辆车还在上海，还未运回东阳。” 

昨晚11点，记者多方打听到这位买家的联系方式。他的确是东阳人，父母做生意，自己做高档婚车出租生意，平时喜欢玩改装车。 “各种各样的车玩多了，觉得这没意思。网上看到这款Tesla Model S，觉得概念很新，就通过香港那边订购了一辆。”他不愿透露姓名，“这种车跑不了长途的，就是买回家玩玩。”

记者在网上查到，特斯拉在美国生产的Model S有两档基本款式，售价大约在7至10万美元，中国消费者在拿到车之前还需缴纳25%的进口税、17%的增值税以及消费税，估算下来，特斯拉在我国的售价预计在百万左右，但应该不会有250万元这么贵。 

也有汽车发烧友在网上撰文称，就像现在很多人追捧“苹果”系列产品一样，汽车爱好者购买Tesla Model S，价格并不是他们所要考虑的，“主要是喜欢，这就够了。” 记者了解到，特斯拉在北京的专卖店已经开始装修，预计2014年开业。 

虽然东阳的买家花巨资购买了一辆Tesla Model S，不过，从记者了解看，现在想购买一辆，还挺麻烦的。 记者咨询了金华海关一名工作人员，他说，进口车想要进入中国市场，商检要求十分高，还要缴消费税、关税和增值税等，手续比较复杂，价格自然也不菲。“要买车，得通过有专业汽车进口贸易资质的公司。”

另外，目前我国的政策是，纯进口电动汽车不享受国家任何补贴，购置税还是要的。 更麻烦的，是上牌。 “这个问题，我也不好说，还是第一次听说这种车。”金华车辆管理所一名工作人员对记者说。 “想要上牌，肯定要带齐相关材料到车管所来，比如海关出具的证明，3C证书等等。”他说，要看了材料才能知道怎么上牌，“如果真的是国内第一辆，估计还得向省里申报，看看怎么解决。” 

      不过，记者看到一篇报道，文中称，根据《汽车品牌销售管理实施办法》，特斯拉首先须在工商部门注册，需在中国成立总经销商，并向商务部备案；随后，向国家质监总局申请3C(China Compulsory Certification—中国强制)认证，继而还需通过国家环保部以及地方环保部门的认证。

走完上述流程后，特斯拉才能在中国销售。目前，特斯拉仅走完了第一步。 也就是说，这位东阳的买家，即便车买回来，想要上路行驶，也还有一段路要走。