
3月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年2月动力电池月度数据。
数据显示,2月,我国动力电池装车量26.3GWh,环比下降37.4%,同比下降24.6%。1-2月,我国动力电池累计装车量68.3GWh,累计同比下降7.2%。
从市场集中度来看,2月,我国新能源汽车市场共计30家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少8家。排名前2家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为16.5GWh、20.8GWh和24.8GWh,占总装车量比分别为62.6%、79.3%和94.3%,前10家占比较去年同期增加1.1个百分点。
1-2月,我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少6家,排名前2家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为44.7GWh、55.7GWh和64.3GWh,占总装车量比分别为65.4%、81.5%和94.1%,前10家占比较去年同期减少0.9个百分点。

从市场份额来看,国内动力电池TOP15企业方面,与1月份相比,2月,中创新航、LG新能源、瑞浦兰钧、欣旺达、吉曜通行、因湃电池、远航锦锂、中汽新能出现不同程度的提升,其中LG新能源增速最高,达4.7个百分点。

与2025年1-2月相比,今年1-2月,宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、LG新能源、吉曜通行、正力新能、因湃电池、楚能新能源、远航锦锂、巨湾技研实现不同程度的提升,其中宁德时代增速最高,达3.68个百分点。
从国内动力电池TOP15排名变化情况来看,与1月份相比,2月,宁德时代、比亚迪排名继续保持第1位、第2位;中创新航由第4位重回第3位;LG新能源从第13位大幅上升至第4位;国轩高科回落至第5位;亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达则分别位于第6位、第7位、第8位;吉曜通行与正力新能排名互换,分别位于第9位、第10位;因湃电池上升一位至第11位;蜂巢能源回落至第12位;楚能新能源、远航锦锂、中汽新能则分列第13位、第14位、第15位。
与2025年1-2月相比,今年1-2月,宁德时代、比亚迪排名保持不变,国轩高科与中创新航互换排名位于第3位、第4位;亿纬锂能保持不变位于第5位,瑞浦兰钧、欣旺达各上升一位,位于第6位、第7位;LG新能源由第13位升至第8位;吉曜通行替代极电新能源,与正力新能分别为第9位和第10位;蜂巢能源由第6位回落至第11位;因湃电池排名下降一位至第12位;楚能新能源、远航锦锂各上升一位,分别排名第13位和第14位;巨湾技研新上榜,位于第15位。
电池出口方面,2月,我国动力和储能电池合计出口23.9GWh,环比下降0.9%,同比增长13.2%,占当月销量20.6%。国轩高科、楚能新能源、亿纬锂能、中汽新能、瑞浦兰钧等超过平均增速。动力和储能电池出口占比分别为70.6%和29.4%,和上月相比,储能电池占比提升2.7个百分点。
1-2月,我国动力和储能电池累计出口48.0GWh,累计同比增长24.6%,占当月累计销量18.2%。宁德时代、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧、微宏动力等超过平均增速。动力和储能电池占比分别为72.0%和28.0%,与去年同期相比,动力电池占比提升了10个百分点。

按照材料划分来看,2月,我国三元电池装车量5.7GWh,占总装车量21.7%,环比下降39.1%,同比下降11.4%;磷酸铁锂电池装车量20.6GWh,占总装车量78.3%,环比下降36.9%,同比下降27.5%。
1-2月,我国三元电池累计装车量15.1GWh,占总装车量22.1%,累计同比增长0.6%;磷酸铁锂电池累计装车量53.3GWh,占总装车量77.9%,累计同比下降9.2%。

公司方面,宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中创新航、瑞浦兰钧、欣旺达、吉曜通行、正力新能、因湃电池、楚能新能源、蜂巢能源、远航锦锂、巨湾技研、中汽新能上榜“2026年1-2月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量TOP15”。

宁德时代、LG新能源、蜂巢能源、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、正力新能、欣旺达、巨湾技研、多氟多上榜“2026年1-2月国内三元动力电池企业装车量TOP10”。
同时上榜“2026年1-2月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量TOP15”“2026年1-2月国内三元动力电池企业装车量TOP10”的公司有宁德时代、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、正力新能、巨湾技研等8家。

此外,中国汽车动力电池产业创新联盟公布的动力和其他电池关键材料需求概算数据显示,2月,我国动力和其他电池用三元材料5.4万吨,磷酸铁锂材料28.7万吨;负极材料19.8万吨;隔膜28.3亿平方米;三元电池用电解液2.4万吨,磷酸铁锂电池用电解液17.2万吨。
1-2月,我国动力和其他电池用三元材料11.6万吨,磷酸铁锂材料62.8万吨;负极材料43.4万吨;隔膜61.9亿平方米;三元电池用电解液5.2万吨,磷酸铁锂电池用电解液37.7万吨。

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