经过一百多年的风吹日晒，这辆车目前只剩下了木头构成的框架以及一堆金属零部件。
作为一个传奇的跑车品牌，保时捷的历代作品被很多车迷奉为女神。而保时捷918更是凭借超强油电混合动力，一举创造了纽博格林北环量产车的新圈速纪录。但估计你很难想象，早在一百多年前，保时捷公司的创始人费迪南德保时捷就已经设计出了全电动的汽车。最近，在奥地利的一个牛棚中，人们找到了费迪南德博士辉煌的职业生涯中制造的第一辆汽车，而这辆汽车已经在这个牛棚中静静的躺了100多年。
这辆车的型号为“Egger-Lohner electric vehicle, C.2 Phaeton model”，简称为P1。费迪南德博士在1898年亲自制造了这辆汽车，并在之后的一年中驾驶这辆车参加了在柏林举行的一次电动汽车博览会，在展览中P1率先完成了25公里的赛程，比第二名足足快了18分钟，领先幅度极为可怕。但不知道为何，这辆原型于1902年被保时捷封存在了牛棚中，直到最近才重见天日。
上周五这辆P1已经被运到了位于斯图加特的保时捷博物馆中。经过一百多年的风吹日晒，这辆车目前只剩下了木头构成的框架以及一堆金属零部件。正如P1的全称所示，它其实是一辆电动汽车，续航里程为50英里左右，而最高速度可以达到22英里每小时。重约287磅的电动机可以传递最多3马力的动力，而在超压模式下则可以传递最多5马力的动力。车辆总重为3000磅，其中包括重约1000磅的电池。
幸运的是，保时捷公司保留了P1的原始设计图，从而可以对这辆车进行一些简单的复原，在复原部分，保时捷公司使用了透明的蓝色塑料，从而和保存下来的车身其他部分进行区分。保时捷博物馆的工作人员这样做主要是为了保留P1历经一百多年历史的真实容貌，而不是一件完美无瑕却没有内涵的复制品，诸位现在可以一睹其英姿：
电池网微信
