在适度的温度下（75华氏度），电池能续航里程为105英里，而在20华氏度的严寒下，续航里程降到了43英里，下降高达57%。
南卡罗来纳州Automotive Research Center公布了最新的研究报告，证实了一直以来人们对电动车技术上的怀疑：严寒和极端高温都可以影响到电动车的续航里程。为了收集数据，AAA对三种全电动汽车的续航里程进行了测量，每辆车都完成了标准的EPA-DOE测试程序：温暖、炎热和寒冷的气候，这些汽车都被完全充电，然后在一个有着气候控制的房间里“行驶”，直到电池耗尽。
结果发现，在适度的温度下（75华氏度），电池能续航里程为105英里，而在20华氏度的严寒下，续航里程降到了43英里，下降高达57%，而高温天气相对好一些，在95华氏度的天气下，汽车可以行驶69英里，但依然影响很大。
AAA表示，电动车能提供平顺和快速的加速，需要的养护也比内燃机少，具有成本效益，但是位于严寒和高热地带的人们要谨慎购买电动汽车，因为它的表现很难做到最好。
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