据中国之声《新闻纵横》报道，困境重重的美国电动车公司菲斯科似乎又迎来了自己的春天。自从它开始寻找战略性的投资者和合伙人，就有多家中国车企参与接触。
而现在，浙江吉利和东风汽车（600006）已经开始为竞购菲斯科正面交锋，出价都在2亿到3亿美元之间。在普通新能源电动轿车还尚处在艰难推广中，一家电动跑车为什么能如此吸引国内的两家重量级车企？
据媒体报道，在过去的三个星期里，吉利汽车及东风汽车都向菲斯科提出了收购报价，估值大约在2亿美元至3亿美元之间。而有最新消息显示，东风集团报价3.5亿美元收购菲斯科85%的股权，东风集团和吉利汽车开始为竞购而正面交锋。
据了解，菲斯科成立于2007年，总部设于美国加州。公司成立后至今就推出了一款名为"卡玛"的电动跑车，但却引起美国车市轰动。这款车售价约11万美元，截至去年底，已售出约1800辆。比尔.盖茨以及当红歌手贾斯汀都是这款车的车主。卡玛是一款四门四座电动跑车，总行程可达483公里，能够在零排放的纯电力驱动下行驶80公里，然后再依靠低排放的混合电力行驶403公里。在国内，2011年卡玛曾在上海车展亮相，当时售价168万元人民币。
对于这则抢购传闻，中国之声联系到了吉利汽车新闻总监杨学良，他表示，吉利目前不对此事作进一步评论。
杨学良：现在我们就先不评论这件事了，要有什么进展，我们会再告诉你们。
同时，记者也联系到了东风汽车，东风汽车与吉利的态度一致，不对此事作出评论。在这样一个谈判时期，静默也属于正常。汽车行业评论员杜芳慈猜测，两家可能是看重了对方的某项技术，但是如此抬价对双方都不利。
杜芳慈：吉利收购沃尔沃就是看中了沃尔沃的技术，另外国内企业肯定要走向国际，有时候收购会更好地得到一些技术支持，得到相关信息。至于具体收花多少钱，中国企业千万不要互相抬价，抬到最后大家都难以忍受，实际收来的东西并不值那么多钱。
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