这些车是完全电动的，由磷酸铁锂电池驱动，最快速度40km/h。为了乘客和行人，以及其他路人的安全，其中设计有障碍检测系统。内部还设有空调和宽敞的自动门，确保舒适性。
新加坡最近说可能会让无人驾驶出租车上路测试，不过他们不满足于此，还将扩展自动驾驶车辆许可证的应用范围。新加坡公共交通运营商SMRT最近和2getthere公司合作，今年晚些时间可能会推出无人驾驶“舱(pods)”。
为此，SMRT和2getthere组成了名为2getthere Asia的联合企业，计划针对新加坡和亚太地区的“自动汽车系统（Automated Vehicle systems）”做市场、安装、运营和维护工作。2getthere Asia计划中要做的第一件事就是将2getthere的第三代高速多人客运（Group Rapid Transit）汽车，在今年年底前引入到新加坡。
这第三代GRT就是由2getthere与意大利汽车公司Zagato Milano合作设计的，这两家企业先前就一起合作，为阿联酋马斯达尔城设计个人快速公交（personal rapid transit）系统。
今年晚些时间将推的这种无人驾驶“舱”内部有很大的弹性，座位可以坐下8-12个人，总共可以容纳24名乘客。这些车是完全电动的，由磷酸铁锂电池驱动，最快速度40km/h。为了乘客和行人，以及其他路人的安全，其中设计有障碍检测系统。内部还设有空调和宽敞的自动门，确保舒适性。
这种车将在新加坡用于满足“最初”和“最后一公里”的行动需求。
电池网微信
