三点告诉你Google无人驾驶汽车是否真的安全(2)

最后，如果技术不再是障碍，那Google还面临一个法律性的问题，即如果车辆出现问题谁来负责人。

如果人为驾驶汽车引发交通事故，我们的社会已经有成熟的体系快速找到责任归属谁，但无人驾驶领域还没有答案。或许与此问题最相近的例证是飞行行业——如果飞机发生事故，就会有大量的机构耗费几个月时间来论证是驾驶者还是飞机系统出了问题。但显然，冗长的论证时间并不适合无人驾驶汽车行业。

不过，在此时我们还是把这些问题抛给地方政府和交通部门，在加州已经独立设置了一些无人驾驶测试之后，政府的官员们对无人驾驶愈发感兴趣，因为无人驾驶可以减少人为造成的车祸，交通数据合理匹配后还能缓解交通压力，提高燃油效率。或许不要等到2020年，就会有责任相关的立法出现了。