要说时下最炙手可热的汽车品牌,那特斯拉(Tesla)绝对算是其中之一,准确的来说这家汽车制造商更像是一个科技企业。虽然该品牌旗下车型的外观总是给人一种阿斯顿马丁的既视感,不过单从

要说时下最炙手可热的汽车品牌,那特斯拉(Tesla)绝对算是其中之一,准确的来说这家汽车制造商更像是一个科技企业。虽然该品牌旗下车型的外观总是给人一种阿斯顿马丁的既视感,不过单从技术创新层面看来,其产品确实让人们看到了纯电动汽车走入普通家庭的希望。

遗憾的是,尽管特斯拉在电动汽车的电池设计及续航表现方面都做出了巨大的提升,但充电时间依旧是现阶段困扰此类汽车发展的主要问题之一。即使是使用该公司最新开发的超级充电站来为汽车充电,那么20分钟所进入的电量也只够行驶200公里左右,这与目前燃料汽车仍有巨大的差距。

对此,特斯拉品牌的首席技术官(CTO)JB Straubel近日向媒体透露,公司现在已经具备了将充电时间缩短至5至10分钟的技术,但要在实际的汽车产品中实现这一点还急需要解决充电器充电速率的问题,以免导致因充电速度过快造成电池烧毁的情况。

现阶段,作为一种快速充电的替代方案,特斯拉汽车公司在今年6月末的技术会议上展示了最新的电池更换技术。使用这种技术,操作人员可以在90秒之内为一辆汽车更换上一套充满电的电池组,而这项服务的费用也与加满一箱汽油的钱大致相同。

按照计划,第一批Tesla换电服务站将沿加州5号高速路修建,随后波士顿和华盛顿也将陆续建设。每个更换电池服务站的投入费用约为50万美元(约合307万人民币)。

[责任编辑:赵卓然]

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