谷歌（Google）想让外界知道它也在试验用无人机送货上门。
这家科技巨头上周四宣布，如同亚马逊公司(Amazon.com)一样，该公司希望使用小型无人机替代驾驶员递送消费者在网上购买的产品，以实现更快捷、更经济的快递。这个研究项目已进行了两年，目前已证明这一理念是切实可行的，但距离试水商业运营仍有很多工作要做。
谷歌展示了一段测试视频，内容是一架无人机给澳大利亚一家农场递送物品。在这项测试中，无人机悬停在几百英尺上空，用钓鱼线给等在下方的人放下一个装有狗饼干的篮子。
使用定位技术，无人机可以决定飞到什么地方递送，当有人拿到放下的包裹时，它也可以探测到。然后，无人机会收回包裹篮，升空离开。
无人机悬停在高空，是为了防止有人被其快速旋转的螺旋桨弄伤。尚不清楚这种无人机能否在大风天或雨天顺利工作。
这个无人机送货项目被称为“翅膀计划(Project Wing)”。该项目创建者尼古拉斯•罗伊表示：“还需要经历数年时间才能打造一款真正的无人机产品，但它已经有点像我们期待的首个原型机了。”
这只不过是谷歌研发部门Google X推出的最新一项充满未来感的产品设计。该部门的其他计划还包括无人驾驶汽车和连接互联网的眼镜。谷歌希望未来的创新能让这些试验变得具有商业可行性，但谈及这些产品设计的最终目标时，谷歌高管基本上不愿置评，闪烁其词。
谷歌无人机项目最早是由《大西洋月刊》网站(The Atlantic Online》和英国广播公司（BBC）率先报道的。
BBC报道称，这种无人机装有4个电动螺旋桨，翼展长度约5英尺。最大有效载荷为22磅，这意味着它不能承载大件货物。
去年，亚马逊CEO杰夫•贝佐斯曾发布公告称，该公司希望有一天能用无人机送货。消息一出，坊间哗然。很多怀疑论者认为这纯粹是幻想，但这至少为亚马逊建下了营销奇功，成功将该公司塑造为一片创新热土。
撇开数百架无人机在美国城市的千家万户穿梭飞行这样的念头，单单无人机的使用也面临巨大的监管障碍。美国联邦航空管理局(The Federal Aviation Administration)已批准几处商业无人机的测试地点，但禁止在其他地方使用。比如，外界猜测亚马逊在美国国内遇到阻力后，正打算在印度进行无人机测试。
谷歌没有对此类担忧做出回应，也没有提及它可能正在美国进行的测试。
“历史上有一系列这样的创新，极大地推动了货物运输技术的发展。”Google X负责人阿斯特罗•泰勒表示，“翅膀计划渴望将全世界货物运输技术再向前推进一大步。”
翅膀计划负责人之一戴维•沃斯表示，谷歌的下一步是利用公司内部对无人机研发鼓起的劲头，“向加快货品运送的梦想推进”。但在承认不可避免会引发公众担忧时，他补充说，相关努力将在保障安全的前提下进行。
电池网微信
