荣威750燃料电池车尾部布置两个气瓶,储氢量高达4.34kg。最多可以使车辆续航400公里。而如果只使用车载电池组,续航里程只有30公里。另外,和其它新能
荣威750燃料电池车尾部布置两个气瓶,储氢量高达4.34kg。最多可以使车辆续航400公里。而如果只使用车载电池组,续航里程只有30公里。另外,和其它新能源车型一样,750氢燃料电池车几乎不受海拔等因素影响,在高原地区依然有很好的动力表现。这也是此次荣威携旗下新能源车进行高原之行的重要原因。
总结:现在的一些新能源车往往是油电混合动力,这种组合的好处是更符合目前人们的用车习惯,技术也很成熟。但从新能源车的发展方面来说,氢燃料可能是更长远更合理的能源,因为它的易得、零污染等优势。当然现在它的实际使用上还有很多不便之处。不过荣威750氢燃料电池车已经具有非常好的可靠性了,相信经过未来的技术发展,它会离我们更近一步。目前荣威750氢燃料电池车暂无具体上市计划,但未来此类车型一定有机会走入寻常百姓家。

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