图片来源：宁德时代
12月29日，以“合作供赢，碳索未来”为主题的宁德时代（300750）2022年度供应商大会在福建厦门召开。
宁德时代董事长曾毓群
会上，宁德时代董事长曾毓群表示，新能源产业已经从萌芽期走入成熟期，产业的高速发展已经是确定性机会，全球最优秀的企业都加入到新能源产业赛道，要与这些全球最强的企业竞争，供应链就要打赢三大战役：
第一是创新之战。需要供应商伙伴们加大创新投入，不断提升技术能力。
第二个战役是成本战役。市场需要不断提升电池的性价比，这宁德时代需要和供应商伙伴们一起想办法，实现持续的降本增效。
第三个战役是绿色低碳战役。宁德时代今年已经启动了CREDIT计划，帮助供应商统筹规划，减碳降排，一些供应商伙伴已经积极的参与进来，一起把零碳打造成新的竞争力。
曾毓群表示，未来产业的发展还有10年十倍的增长空间。宁德时代将尽最大努力，利用自身在材料、工艺、技术、管理、市场、品牌等方面的先进经验，为供应商赋能。
电池网注意到，12月以来，宁德时代和多家下游客户互动频繁：12月5日，福田汽车（600166）公告，拟与宁德时代成立合资公司，共拓新能源场景运营市场；12月6日，宁德时代获本田中国7年动力电池订单，总计123GWh；12月14日，宁德时代与奇瑞集团战略合作，并已2.3亿入股后者成第七大股东，同日，华为终端将推荐宁德时代作为华为智选车合作伙伴汽车动力电池的第一优选合作伙伴；12月15日，宁德时代宣布携手博世加速布局新能源汽车后市场运营业务；12月20日，宁德时代宣布与长安汽车成立合资公司，并与阿维塔深化合作……
除此之外，12月21日，宁德时代宣布，近日公司位于德国图林根州的首个海外工厂如期实现锂离子电池电芯的量产，标志着宁德时代的全球步伐实现里程碑意义的突破。据悉，宁德时代德国工厂计划总投资18亿欧元，规划产能14GWh。首批电芯由G2厂房的第一条电芯产线顺利下仓；其余产线的安装调试正在全力进行，以顺利实现爬坡达产。
12月24日，宁德时代发布消息，当日，山东时代新能源电池产业基地项目推进会在济宁市兖州区举行。推进会现场，山东时代新能源电池产业基地项目、宁德时代1.1GW渔光互补国家级大型光伏发电基地项目、宁德时代济宁首座重卡换电站项目同时开工奠基。其中，山东时代新能源电池产业基地项目总投资不超过人民币140亿元，将建设动力电池系统及储能系统生产线，项目规划用地面积约2000亩。同时，宁德时代还将与济宁市共同推动电池制造、集中光伏、储能电站、换电平台、船舶制造等各板块项目。
12月29日，云南时代新能源科技有限公司成立，注册资本10亿元，经营范围包含：电池制造；电池销售；电子专用材料制造；新材料技术推广服务等。股权穿透显示，该公司由宁德时代100%控股。
据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，1-11月，我国动力电池累计装车量258.5GWh, 累计同比增长101.5%。其中，宁德时代以124.13GWh的装车量，48.02%的份额持续高居榜首。
国际方面，据韩国研究机构SNE Research数据显示，2022年1-10月，全球各国注册的电动汽车电池总装车量为390.4GWh ，同比增长75.4% 。其中，宁德时代前10月动力电池装车量137.7GWh，同比增速近一倍，持续位居全球装车量榜首。
此外，据东吴证券发布的最新研报，该机构预计宁德时代2022年出货300GWh，实现翻倍增长，2023年出货有望进一步扩张至450GWh，同增50%。盈利方面，公司金属价格联动已经全面执行，成功传动成本压力。叠加中游材料的降价，2023年宁德时代单位盈利预计进一步提升。考虑到公司在资源端锂和钴的布局，尤其锂产能明年的有效释放，预计公司盈利水平将进一步修复。
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