从目前的技术手段来看，氢气产生有两种方式。其一，通过电解水获得氢气。这种方式看似没有污染，但是却浪费大量的资源，因为这需要消耗大量的水资
从目前的技术手段来看，氢气产生有两种方式。其一，通过电解水获得氢气。这种方式看似没有污染，但是却浪费大量的资源，因为这需要消耗大量的水资源。同时，这一过程中消耗的电量也足够庞大，使得能量的转化效率大为降低。
其二，甲烷转化而来的氢气在过程中会产生大量污染，因为这个过程不可避免产生一氧化碳、二氧化碳。有研究显示，作为温室气体，甲烷的温室效应是二氧化碳的86倍。
其三，从使用角度来看，氢燃料电池汽车的养护成本更高。有数据显示，一辆燃料电池汽车的维护成本是普锐斯混合动力汽车的两倍，是电动汽车的4倍。
并行不悖
这样看来，氢燃料电池汽车与电动汽车一样，拥有同样多的缺点，而且有些缺陷表现的更加难以克服，氢燃料电池汽车注定在短期内很难有大规模的市场爆发。
反观电动汽车，阻碍电动汽车市场发展的技术因素、基础设施乃至消费理念都将逐渐成为神马浮云。电动汽车市场的发展已然进入到一个全新的发展阶段。
从电动汽车的发展来看，续航里程在不断提高，产品品质在不断上升，充电设施越来越不再成为问题，快充技术将不断达到一个全新的水平。电污染，也将因为防治污染技术的改善而不再成为问题。
此前有许多观点认为，电动车将被氢燃料电池汽车所取代，但是，这种观点已经落伍。特别是当电动车所需要用到的电能生产过程的污染一旦被有效治理，电动车的发展将有可能长期化。氢燃料电池汽车即使在未来有所发展，也将会与当前的电动汽车一样，成为新能源汽车的共同构成部分。
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