另外我们可以看宝马i3的轻量化技术，也是这样，采用一个独立的底盘平台，车身全部采用碳纤维，这导致汽车整个的生产工艺全部发生革命性变化，由此我们可以看出，未来轻量化材料和新型车型结构将会导致汽车设计制造体系的重大变革，这种在10年之内也会由在目前的高档车中间应用逐步的向中级轿车发展。我们可以看到一个理想的事情，从用户的角度，那就是独立的底盘平台，然后可以装不同的车身，我们可以买一个底盘，可以形成SUV、MPV、轿车，而且可以在前头开、后头开都可以这样的局面。
第三个，就是我们今天讨论的主题，车辆智能化技术变革。我们车辆智能化技术变革包含了三个方面、三个阶段，第一，我们目前是以驾驶员为中心的主动安全辅助系统，中间我们会有网络为中心的网联汽车的阶段，再到车辆为中心的自动驾驶汽车，这是美国SAE国际汽车工程学会制定的智能化水平SAE 一级，我们的辅助驾驶，二级集成式循环空驶，三级高速公路的自动驾驶。我们可以看到典型的汽车设计，目前是信息化水平，先一阶段我们想智能化或者自动佳士得汽车会在2020年左右主要的厂家技术将会就位。
今天讨论最终的主题是车、网和整个的融合。我们认为以电动汽车为储能终端的能源互联网、汽车物联网、信息互联网将会相互融合，就是说在人类历史上第一次将能源、信息、物质这三个基本元素全部连起来，这也要靠电动汽车，因为电动汽车跟智能电网的互动是双向的，既可以储能作为分布式的能源，也可以往电网回馈电，这是第三次工业革命的一个核心支柱。
总结一下，在刚才的现状和趋势的分析基础上我们看到，我国以动力电器化为核心的新能源汽车技术及产业化取得重大进步。但仍有部分整车和核心零部件关键技术尚未完全突破，与国际领先水平相比仍有较大差距。产品成本和技术性能还不能完全满足市场的要求，社会配套体系和政策不够完善，发展依然受到诸多的制约。以电动汽车智能化和轻量化为代表的新兴技术发展迅猛，新一轮技术竞争压力越来越大。
所以必须加快新能源汽车持续创新，推进我国汽车产业技术转型升级，这是我国科技发展的重大战略需求。
所以目前我们正在制定“十三五”的实施方案，这是“十三五”《新能源汽车》科技发展目标。这是我们目前通过国家科技专家组的总体战略规划布局，我们分为四个层次，基础科学、系统集成、共性核心技术和集成开发与示范，这是我们的核心系统集成还是“三纵”，燃料电池系统、混合动力系统、纯电动系统。这是“三横”，共性核心技术、动力电池和电子管理，我们将对300瓦时/公斤的单体机系统将是我们的重点。第二，电机驱动与电力电子，我们将以新一代宽进代半导体为核心，攻克下一代技术，我们要抓住下一轮的技术变革技术。第三，电子控制与智能技术，就是我们今天说到的智能汽车，我们在汽车电子方面已经有多年的研发技术。另外，在基础科学方面，包括基础部件的材料学等。最后是三大支撑平台。
这是我们在总体布局下的六条创新链，38个重点任务，其中有10个是重中之重的重点任务。
下面我想结合今天的主题挑其中的一些给大家介绍一下。
首先，国际汽车智能化技术现状与国内差距。应该说国际上智能汽车发展迅猛，主要的汽车厂商大概都会在2020年前后自动驾驶的技术将会基本就绪，与之相比中国的差距比较大，无论在技术水平、在基础设施的规划、在整个的政策和测试规范等等方面都有很大差距。“十三五”期间我们将通过跨行业、跨领域的协同开发，将尽快实现我国自主的智能驾驶汽车平台技术，应对国际上汽车技术的新一轮竞争。我们建立起完善的智能型新能源汽车研发体系和标准法规体系，促进智能汽车整车和关键零部件的产业化。我们将以纯电动汽车为平台，在整个专项中将会是电池、纯电动汽车、智能化三个联合研发。
首先，我们进行动力电池与电池管理研发，我们2020年的目标是轿车高比能量锂离子电池达到300瓦时/公斤，寿命达到1500次，成本要达到0.8元，比现在降低50%，系统比能量要大于200瓦时/公斤，比现在提高大约1倍，底下是我们的技术路线图，当然这中间在动力电池与电动车管理中间我们将会特别的关注动力电池的系统技术，尤其是安全管理技术。
这是纯电动汽车技术研发的2020年目标，我们百公里电耗降低20%，A级车达到12度每百公里，产业化后续时200—250公里的小型纯电动汽车，取消补贴也可以跟燃油车竞争，这是我们的一个最重要的目标。现在我们补贴还偏高，所以必须要到2020年使它达到跟传统车竞争，这个传统车竞争不是初次的购买成本，而是包含了整个生命周期的使用成本，因为从目前来看使用成本电动车燃油省很多。我现在开的就是电动汽车，一年节约大概5000块钱，并且电动汽车在城里操控性非常好，第二，充电非常便宜，所以我个人充满信心在2020年应该可以跟燃油车竞争。
从自动化技术来看，2020年的目标是开发出新能源汽车智能化的平台技术，电动汽车智能化水平达到SAE三级，就是在高速公路可以无人驾驶，要实现百量级电动自动驾驶汽车、千辆级智能驾驶辅助电动汽车示范运行。
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