五、急切与缓慢——战略实施当务之急与执行力迟缓的矛盾 新能源车推广，战略意义重大。若要水到渠成，需要强化宣传推广力度和政策落实力度，在执
五、急切与缓慢——战略实施当务之急与执行力迟缓的矛盾
新能源车推广，战略意义重大。若要水到渠成，需要强化宣传推广力度和政策落实力度，在执行力上下功夫。如果新能源车销量长期处于迟滞状态，新能源企业热情受挫，大量产能闲置，研发能力和再生产能力将受限制，一旦国家补贴额度压缩，政策效应衰减，新能源市场将被“上房抽梯”，进退维谷，或许可能进入恶性循环轨道。
在组合政策先后落地之后，相关对应举措也应尽快出台，应重视政策的系统性和均衡协调性，与新能源车积极推广相左的政策应该终止。如今年1月新闻媒体在“国家酝酿推行微型电动车小范围示范试点”这则新闻中说，“国家主管部门正在研究在全国部分城市开展小范围示范试点工作，以加强管理，规范市场，对微型电动车的发展‘谨慎扶持’。”推行微型车、试点本无可厚非，但“微型”、“小范围”、“试点”、“谨慎扶持”，就略显拘谨，缺少气魄。在特斯拉勇往直前率先进入中国市场的强攻气魄面前，我们的步子实在应该再大一点，魄力应该更大一些。即使微型电动车小范围试点谨慎扶持，对中小型新能源车也应该大力扶持，快速推广。时不我待，如果合资汽车企业的新能源车纷纷进入中国，中国新能源产品将腹背受敌，陷入被动。
充电设施建设应超前，应纳入城区建设、小区建设和新农村建设的总体规划中，与房地产开发、停车场建设捆绑配套；地方补贴政策应该快速出台；新能源汽车的消费税应该尽快取消；新能源车补贴政策应该发挥长期效应，避免短期行为。
好在我国新能源产品已经成型，政策体系正在完善，充电设施正在开始建设。只要强化执行，不断加速，攻坚克难，新能源车就会驶过“最后一公里”。
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