更值得一提的是近日厦门市已邀请诺贝尔奖获得者康士坦丁•诺沃肖诺夫和安德烈•海姆两位教授实地考察和开展石墨烯产业的合作工作，他们表示将以厦门大学为基础，大力推动厦门市石墨烯产业强劲增长。厦大刚成立的石墨烯研究院是与英国蓝石科技公司和福建建辉锐材公司共建的产、学、研于一休研发机构，将在电池、触模屏、海水淡化、癌症治疗、LED灯、等方面加速产业化，并指出这个研究院一定会是领先于世界其他石墨烯研究机构的。
为加强国家对石墨烯产业的指导作用，今年8月14日中国石墨烯战略联盟在北京正式成立，包括 22家企业，6家高校、4家中科院研究机构，基本上囊括了国内石墨烯产、学、研究主流单位，联盟指在大力构建以企业为主体，以市场为导向，产学研相结合的石墨烯产业技术创新体系，为推动我国石墨烯产业快速发展做出贡献。
由此可见全球石墨烯产业建设特色：
——从基础研究到应用研究再到工程应用，石墨烯是一个发展速度十分警人一个重大高科技项目，这在科技历史上是很少见的，这个经验值得研讨推广；
——现在全世界都动手抓石墨烯，这就看谁的本领最大，国际材料界人士认定，石墨烯将为改变世界经济与生活做出重大贡献，不久未来这个产业规模超过万亿美元是完全有可能的，同时对国家经济的发展也具有很好的推动力；
——各主要国家政府和主流企业都十分重视石墨烯产业化工作，包括中国政府在内，而且行动迅速，几个重点石墨烯产业基地正在快速成长，中国在石墨烯产业建设这个问题上一定不要落后，一定要抓紧发展，特别是核心技术上一定要自主掌握，这将是对我们一次重大考验；
——汽车工业将在石墨烯产业发展中将得到很大收益，许多项目都与汽车工业发展有不同程度的密切的关系，特别是新能源和电动汽车上有很多地方可以得到支撑的，汽车界人士一定要努力搞好跨界合作，推动石墨烯尽多的在汽车产业上应用；
——石墨烯毕竟是时间很短的一个新兴超级材料产业，大家都多是在缺乏经验中摸索前进，产业发展具有不少风险和机遇，防犯风险，推进机遇，要有很多复杂、系统、协调工作要做，我们要总结过去一些经验教训，不要再犯上“老毛病”，特别是不要搞同质化重复地发展，要各有特色的推动石墨烯的研发和产业化工作，不能光有热闹不出实活，要实实在在的拿到真货，获得利益；
——由于石墨烯材料的启示，在汽车产业上要努力发展多种新型的材料，来加快汽车产业整体质量和水平的提升。如超导材料、纳米材料，节能减排用材料、磁性材料、有机合成复合材料、陶瓷工业材料、光导纤维材料、纤维增强塑料等等，资源是无尽的，让我们汽车界人士共同努力去挖掘。
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