新能源 汽车很多新的政策在酝酿，包括积分政策，但这个政策究竟什么时候能够落地现在还不好说。它如果晚了半年落地，那我们的冬天就不是一个季度
新能源汽车很多新的政策在酝酿，包括积分政策，但这个政策究竟什么时候能够落地现在还不好说。它如果晚了半年落地，那我们的冬天就不是一个季度，是两个季度，它如果晚九个月落地，那我们明年的冬天就是三个季度。
这当中又会考验一帮企业能不能生存。有些企业现在拼命地干，实际上钱没拿到，等着明年拿补贴，补贴拿过来才能活，现在都在申请着。到了明年，如果生产和市场出现一些问题，有的企业可能就又顶不住了。
大家在乐观的同时，也要知道这件事还没有那么平坦，还是坎坎坷坷的。
来得慢一点
第四方面，自主品牌的冬天来不来不知道，但最近一直在说要放开合资股比。
我们现在有些企业合资这块应该是最大的利润来源，如果到最后股比放开了，那我们自主怎么办？
这是个非常大的问题，希望它来得慢一点，来得温和一点，不要断崖式地突然这么来。
这块对我们的影响还是非常大的，但是我们希望这个是自主品牌的冬天，而电动汽车能不能变成我们自主品牌的春天，如果这样中间的交错能够搭接好，那我们重洗牌还是非常有希望的。
（本文为吴志新在2015年11月12日在大郡控制十周年论坛上的演讲，ABR记者涂彦平整理）
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