巴拉德公司技术重点集中在燃料电池电解质、固态氧化物电解质电池、燃料电池供应设备、用于压力控制的燃料电池辅助装置或方法、质子交换膜燃料电池等方面。由于自2009年以来公司研发支出较低，对整体的专利分布不构成较大影响，故而我们认为巴拉德公司近几年的技术分布还维持在原有已建立起来的技术领域，没有拓展新的领域。
4.3、FuelCellEnergy:固定式领域标兵
4.3.1、公司概况
FuelCellEnergy是一家全球领先的综合性燃料电池公司，公司成立于1969年，前身为能源研究公司，此后在1999年更名为FuelCellEnergy。公司主要从事固定式燃料电池的研究，主要产品是可用于现场发电、热电联产及分布式发电的MCFC。产品主要服务于电力实业、商业和企业、政府机构等。目前公司产品DFC发电厂已在全球超过50个地点产生超洁净、高效和可靠的电力。公司已经生产超过1.5十亿千瓦时的超清洁电力，且拥有超过300兆瓦的发电装机容量。
公司主要产品为DFC系列发电产品，主要用作首要电源和热电联产以及分布式发电，公司产品的输出跨度极广，从几百千瓦到数兆瓦都有提供，而这样的输出在其他同类产品中又处于较高水平，因此DFC产品在固定式燃料电池领域极具竞争力。
在FuelCellEnergy供应链中，上游的供应商POSCO主要从事钢材轧制品和板材的生产销售，其为FuelCellEnergy提供生产DFC系列产品所需的外部封装材料。FuelCellEnergy的客户主要是美国政府机构以及POSCO和DOMINION。其中POSCO拥有建筑分部，从事工业厂房和民用建筑工程项目的建设。另一大客户DOMINION是一家能源企业，主要从事能源的生产和运输，拥有众多发电组合和天然气输送设施。结合DFC产品功能来看，这两个客户应该都是将可使用的产品直接集成到原有系统投入使用，或用于发电或用于热电联产。从整个供应链来看，除了非核心的封装材料外，FuelCellEnergy产品的部件如燃料电池是由自己生产的，包括系统的组装也是自己完成，那么其核心技术也应集中在燃料电池以及系统组装两个方面。
4.3.2、营业分析
FuelCellEnergy的财务状况目前是三个公司中最好的。就其营收来看，主营收入呈现逐年递增稳步上升的趋势，目前已由2007年的48.23百万美元上升至2013年的187.66百万美元，上升幅度明显，增速稳定。净利润也随着营收而逐年递增，虽然目前仍处于亏空状态，但缺口已由2007年的68.67百万美元缩小到现在的34.36百万美元。毛利率也处于稳步上升中，目前已由2007年的-56.04%上升到2013年的3.80%。就其营收构成来看，电厂产品是其核心业务，且近年来占比还在不断提高。总体来看，FuelCellEnergy营业收入在稳定的上升中。
2012年，公司销售收入达到1.206亿美元，同比下降1.6%，但值得注意的是公司的产品成本在不断下降。目前，公司燃料电池产品的生产成本已经降为2500美元/千万，中期目标是降至1250美元/千瓦。成本的进一步压缩，为公司产品在固定式燃料领域的发展提供了可能。
5、投资建议
5.1、投资逻辑
逻辑一：国内市场打开想象空间，选取掌握产业链核心技术的相关公司。
随着氢能源汽车以及固定式燃料电池等新技术的应用推动，全球掀起了利用氢能源的浪潮，根据日经BP清洁技术研究所的预测，全球氢基础设施的市场规模将从2005年的7万亿日元左右逐步上升至2015年的约160万亿日元。其中规模最大的是固定式燃料电池和燃料电池车，两者都将于2030年左右达到全面普及水平。氢燃料电池汽车或将与锂电池汽车相较高下。
在交通运输领域的突破预计在2017年前完成，在PEMFC中，贵重金属催化剂铂的使用剂量也在逐步降低，再加上电解槽等成本的降低，使得PEMFC的成本不断降低。根据英国碳信托咨询公司的报告，若燃料电池汽车需要规模化生产，其成本需达到36美元/千瓦才能与内燃机汽车竞争，目前为47美元/千瓦。想象空间逐渐打开。
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