2007，王传福吹下大牛，2015年要做到中国第一，2025年世界第一！今年已经是2015年，而比亚迪，王传福在经历了2010年前后的冒进风波，2012年的526事件后，已然谦逊了很多。但在他的心中，2015年中国第一的目标仍在，信心仍足。因为从2014年的数据上看，虽然比亚迪2014年全年共售出乘用车44万台，在中国品牌中，落后长城（71万台），长安（61万台），奇瑞（46万台）三家。但2015年是比亚迪的SUV年，预计将有14款新车型发布，其中包括唐、宋、元、商等新能源车型，以及比亚迪之前从未涉足过的紧凑型，小型SUV，中型MPV等全新车型。
另外据王传福介绍，2015年，比亚迪新能源车型的营收将至少达到300亿元。综合看来，全年完成50-60万台的乘用车销售，再加上300亿元的新能源市场，总体上超越缺少核心技术和强有力车型的其他中国品牌，好像也不是多么的困难。即使2015年无法实现反超，但势头已起，依靠全产业链布局，完成加速后的比亚迪，将无法阻挡。
表面上看，王传福是一个善于“吹牛”的人，但事实上，他每句惊世骇俗的言论，都来自于对产业发展的准确预判，对比亚迪研发能力的强大自信，对不久将来汽车工业革命的启示与布局。
（此图为王传福参加联合国气候峰会并发表主题演讲）
上面列出的种种，只是王传福“狂妄”言论中的一小部分。他吹过的，至今未能兑现的牛还有：
一、只要中国1%的沙漠和戈壁能覆盖上太阳能板，再配合储能电站与超高压输电网络，就能满足全国所有的能源需求。目前之所以无法实现，是因为光伏只能在白天发电，而且需要合流，增压后才能传输，这就需要建立储能电站。而比亚迪的新能源汽车，通过大规模使用铁电池，将拉低储能的成本，最终将改变全球的能源结构。比亚迪也将转型成为能源巨头。
二、只要市场启动，比亚迪可以分分钟造出特斯拉，甚至性能更高的纯电动车。
三、刚刚结束不久的首届迪粉大会上，王传福宣布，542计划中的【明】和【汉】等车型，将搭载六擎四驱（一个发动机，5个电机）双模（纯电动和混动），四轮独立电机驱动技术，永不翻车，永不失控，在高速上爆掉对角线两条轮胎，仍能以180码的车速稳定行驶。
感谢命运，让我们生在这个世界剧烈变革的年代，我们享受着第二次工业革命的成果出生，伴随着互联网革命的进程成长，现在又有幸亲眼见证能源革命与汽车工业革命的发生。而比亚迪，是全中国乃至全世界最有可能引领这场变革的企业。因为他有活力，有能力，更有王传福这样被巴菲特称为爱迪生与韦尔奇结合体的掌舵人。
国企，躺在洋奶妈怀里喝奶的合资品牌，披着“国产”外衣，推销洋大人过时产品的“合资自主”，滚一边去！中国汽车工业崛起，世界能源格局改变，还要看我中国品牌，特别是比亚迪！
随便抓个车型对比下，不是针对谁，只是想说明问题。
那么，2015年，王传福会兑现哪些牛？又会吹出什么新的牛？让我们一起拭目以待。
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