充电桩为新能源汽车炒作加码 特斯拉挑动矿业神经(3)

上周，特斯拉去年第四季度业绩报告中宣布将建世界最大电池厂，投资将达40亿- 50亿美元，其产能相当于2013年全球所有电池产量的总和。该工厂建成后或将大大降低电池成本约30%，让电动汽车走进更广阔的中端车市场。国金证券分析师认为，对于国内而言，最受益的将是上游的锂矿拥有者和基础锂产品供应商。分析人士指出，由于特斯拉产能计划的产能巨大，未来将成为重要的资源采购商。

国金证券分析师认为，国内锂电池及中游材料企业仍能受益于国内和其他国际汽车品牌电动汽车的放量以及日韩企业的产能转移。尽管T esla计划自建电池及材料工厂的计划可能破灭了部分国内锂电材料企业大规模进入其供应链的愿望，但它将提升消费者对电动汽车产品的信心，逼迫传统汽车大厂加速电动车推广。

目前，已有多家整车企业宣布将大规模进入电动车市场。除了已经在力推电动车的比亚迪、江淮、宇通之外，近期北汽、上汽大通等都在新能源车领域动作频频，广东的广汽、东风日产等也在大举进军新能源车。有券商分析师告诉南都记者，目前国内电动车整车的体量还非常小，2013年销量仅在17500辆左右。目前几家车厂投入的新能源工厂项目，建设周期都需要两三年。随着政策的驱动，未来两三年内新能源车销量预计能达到5万-10万辆。