目前市面上的传统电动车基本上都是铅酸电池,笨重的很,而且对环保也不利,我几乎每天都能在楼下看到邻居下班往家里提笨重的电池,这样的场景有一

目前市面上的传统电动车基本上都是铅酸电池,笨重的很,而且对环保也不利,我几乎每天都能在楼下看到邻居下班往家里提笨重的电池,这样的场景有一种憋屈感,女性同胞搬运电池还是挺麻烦的。牛电科技采用锂电池作为动力,锂电池更轻,但是更贵,其电力的持久性、动力强度等都是有一定技术挑战的,牛电科技能否真正带来锂电池革命,是我关心的问题。

当下电动玩具很多,包括电动的独轮车、代步车等待,说明电池方面已经有很大进步,牛电科技所要解决的锂电池问题,可能最迫切的是如何降低大容量锂电池的成本问题,只有解决成本问题,才能有用户规模。锂电池的底层构架和技术能力是否在牛电科技的能力范围之内,亦或是采购外部代工厂的产品,这些都是小牛电动车最后定价的重要因素。

小牛电动车的潜在用户群是谁?

放眼望去,当下电动车人群最密集的是草根上班族、生活服务人群、快递公司等等,总体来说,电动车还是一个相对近距离场景的交通工具。如果这样算,小牛电动车的潜在用户群规模应该是数亿级别的,如果李一男能让小牛电动车在设计上、动力上都做到完美,可能还会抢占很多轿车的份额,只要足够潮流,年轻人就愿意买单。

我平时一般住在亚运村,如果去趟望京也就几公里,我会选择电动车,但是,如果去国贸就太远了,必然选择滴滴专车或地铁,在我看来,小牛电动车会是人们十公里以内生活圈的最佳交通工具选择。价格方面,在京东上的电动车价格基本上在3000-6000元之间占主流,基本上是一部国产高端机到一部phone 6的价格区间,小牛电动车的定价多少取决于他们要做哪一个人群,目测会在4000-5000之间。

前面说到设计突破,小牛电动车作为一个跨界团队之作,应该会在意年轻用户群,如果成为年轻人的第一台智能电动车,那也将是一件美好的故事,在大学生们都在用iphone的时代里,骑上小牛电动车去泡妞,也是一件很惬意的事儿。作为一名80后和环保主义者,我是不会去买汽车的 ,但是,买一台拉风、带科技范儿的电动车,我很有兴趣。

智能电动车都会智能在什么地方?

小牛电动车是一部智能电动车,会智能在哪些地方呢?这个问题可能取决于牛电科技对智能的理解,我认为基本上会从智能安全、智能解锁、智能电池管理、智能导航等维度来创新,这些角度都是相对实用化的维度,其中防盗是必须强化的部分。

从目前智能可穿戴设备透露出来的智能元素,骑行地图、车友圈等可能会是现在或未来拥有的功能特色,智能连接手机是必备的功能,从一个层面来说,小牛电动车也会是车联网世界的一部分。也许消费者未必需要一下子就拥有太多智能,不过,如果我是消费者,我会希望有一个智能充电桩,可以wifi连接手机,自动显示充电状态,并可以智能提醒。

小牛电动车要真正走向大众市场,相对容易占有的可能是年轻人市场,大众市场的占有需要解决消费者已在用传统电动车的问题,电动车领域是否也遵从数码电子世界的摩尔定律,是一个未知数。电动车的更新频次可能不是很高,小牛电动车要全面颠覆品类,也许需要更激进的市场策略,包括帮助消费者解决废旧传统电动车的问题,这是一个互联网世界并不熟悉的市场,小牛电动车是开创新品类,还是颠覆改造传统品类,需要边走边看。

[责任编辑:赵卓然]

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