在石羊站门口，记者遇到了驾驶电动公交车前来充电的公交司机曹师傅。他所驾驶的纯电动公交车由成都本土汽车企业——川汽集团制造，配置了12组电池
在石羊站门口，记者遇到了驾驶电动公交车前来充电的公交司机曹师傅。他所驾驶的纯电动公交车由成都本土汽车企业——川汽集团制造，配置了12组电池箱，设置了专用充电接口和公交充电接口，充满电以后，最高速度可达80公里/小时，在空车的情况下可以跑260多公里，如果是满载乘客，也能跑140公里左右。相比普通公交车，电动公交噪音更低运行更平稳，加上没有尾气排放，车内没有一点异味，十分环保。
“就像手机的普及过程一样，大哥大刚出来时也被认为是与普通市民无关的奢侈消费品，但随着时代的发展，网络、硬件价格逐步下降，现在已成为人们日常生活的必需品。”在成都石羊电动汽车充换电站工作多年的刘格林告诉记者，目前国家电网已在成都建成14座大电流直流充电站、688个分布式交流充电桩，总计800多个充电桩可为2800台次电动车辆提供充换电服务。
据悉，看好新能源汽车产业发展潜力，包括国家电网、中石油、中石化以及众多民营企业在内的企业纷纷加快了自己布局充电设施服务体系的步伐，抢抓新能源汽车能源供应市场。未来，在四川将进一步形成布局合理、数量适度超前的充电设施服务体系，为我省新能源汽车产业发展奠定坚实基础。
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