夏治冰这辈子从没这么求过人。
为了说服一个85后海归加盟，他“死缠烂打”，甚至半夜跑去请喝茶。那是2013年底，他正在筹备一款用于提高汽车销售成交率的软件，名为“挖金”。对在汽车行业经历过腥风血雨的夏治冰来说，这是一个既熟悉又陌生的领域。
他曾是比亚迪销售神话的缔造者。2005年他刚出任比亚迪汽车销售公司总经理时，比亚迪的年销量仅为4万辆，到2010年这一数字已飙升至52万辆。伴随着比亚迪在中国汽车行业的强势崛起，夏治冰也一度调侃自己是国内汽车销售老总中幸福指数最高的一位。
他也是最具争议性的一位。萝卜快了不洗泥，从2010年开始，比亚迪汽车爆炸式增长所带来的各种问题浮出水面，比如2010年出现的经销商退网风波。作为销售老总，夏治冰身处风口浪尖，于2011年8月从比亚迪离职。
不过涉及到软件开发，他又是彻头彻尾的门外汉。他不知道怎么做研发，不懂所谓的数据库和UI（用户界面），“我都没法写招聘广告，要招聘什么岗位也完全没概念”。
8月14日，在位于深圳盐田区的办公室接受《中国企业家》采访时，挖金科技已经成立一年半。挖金的商业模式是B2B，面向的是汽车4S店，截止到8月份，已经销售了500多套。
他对深圳并不陌生。1998年北大毕业后，他就加入了位于深圳的比亚迪。现在在同一座城市，心境已然不同。他的体重比在比亚迪时减掉了50多斤，很少展露锋芒，也不轻谈野心。在合伙人张传金看来，夏治冰这几年性格变化非常大，“原来脾气比较暴躁，好胜心强。现在沉稳了很多”。
但有些东西还是没变。离开比亚迪几个月后，在接过另一家车企的橄榄枝前，他给王传福发了条短信：“有个小小的企业，去一下你看可以吗？”逢年过节，他也会给王传福发短信。“做人还是要讲究的。”他说。
激情燃烧的岁月
十年前，张传金从华为跳槽去福建的一个车企。夏治冰在电话里说，你不如跟我干。两人是北大同学，专业是财务。1998年大学毕业后，张传金去了华为，而夏治冰去了比亚迪。2005年，夏治冰升任比亚迪汽车销售有限公司总经理。
“一个月工资多少钱？”张传金问。
“七八千吧。”夏治冰答。
让张传金没想到的是，到了比亚迪后，他是从销售代表开始干起，每月底薪仅为1600元，只有自己原先工资的20%。虽然还有销售提成，但当时他卖的福莱尔车型“连神仙都卖不动”。他准备干满一年就辞职。
随后发生的事情更加出乎他的意料。2005年下半年，比亚迪的功勋车型F3在外界的争议和口水声中上市，并以难以置信的速度实现了十万辆销量。
F3是比亚迪销量神话的基石，也让比亚迪的野心迅速膨胀。2007年8月，比亚迪第二款车型F6下线，掌门人王传福宣称，比亚迪要在2015年成为中国第一，2025年成为世界第一。
电池网微信
