马斯克不仅仅喜欢发声，也非常关注外界对于特斯拉的看法。《硅谷钢铁侠》中曾提到，在特斯拉创业初期，马斯克常会花大量时间浏览与特斯拉有关的消
马斯克不仅仅喜欢发声，也非常关注外界对于特斯拉的看法。《硅谷钢铁侠》中曾提到，在特斯拉创业初期，马斯克常会花大量时间浏览与特斯拉有关的消息，一旦发现有负面内容就会指示下属前去处理。
特斯拉此前备受质疑，源自于外界对其陷入“量产地狱”的悲观。但随着马斯克亲自督战，特斯拉终于在6月底走出“量产地狱”的阴影。“我觉得我们现在只有一只脚陷在地狱了。”马斯克7月8日接受《商业周刊》采访时说。
7月2日，特斯拉公布了第二季度生产报告，宣布在6月的最后一周里，生产了5031台Model 3，实现了周产能达标，“我几乎在工厂里度过了最后一周7天时间，事实上在过去三个月里，我几乎没有休息时间。我穿同样的衣服已经五天了，我和其他人都很紧张。”马斯克表示。
早在今年4月，持续已久的量产地狱未有好转迹象，12万辆model S又面临召回，股价大跌，市场一片唱衰之声。马斯克在回忆过去这段日子时说到，“这是超难的，肯定会产生永久性的精神创伤。”
而分析师最近下调特斯拉股票评级，更多是对马斯克不能再继续担任特斯拉高管的担忧。尽管很多人可能并不喜欢马斯克，但毋庸置疑的是，马斯克绝对是特斯拉的灵魂人物。
据《华尔街见闻》报道，巴克莱董事总经理Brian Johnson认为，如果SEC成功迫使马斯克不再担任上市公司的高管或董事，“投资者所看到的特斯拉就将是之前一样的一家汽车制造商，而不是一家由创始人领导的、在多个行业有颠覆能力的公司。”
如今，这场起诉最终和解，马斯克虽然辞去了董事长职务，但仍担任CEO一职，他依然对特斯拉保持着影响力。
虽然马斯克被戴上了“紧箍咒”，但谁能说对特斯拉而言，这不是一件好事呢？
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