“上海在全国范围内率先成为新能源汽车推广应用量超过10万的城市,也是全球新能源汽车拥有量最大的城市。” 胡里清在提案中写道,从长远的角度看,新能源汽车的大量使用会给上海经济转型带来重要贡献,对减少汽车尾气排放也至关重要。

上海政协委员建言新能源汽车:制造商应建立技术缺陷召回制度

上海已成为全球新能源汽车拥有量最大的城市,但是,也有多起因使用不当造成整辆车损毁的报道。对此,政协委员胡里清建议,新能源汽车制造商应建立严格的技术缺陷召回制度,无偿为用户维修,对有质量问题的电池作更换,保证汽车行驶里程不发生大的衰减。

“上海在全国范围内率先成为新能源汽车推广应用量超过10万的城市,也是全球新能源汽车拥有量最大的城市。” 胡里清在提案中写道,从长远的角度看,新能源汽车的大量使用会给上海经济转型带来重要贡献,对减少汽车尾气排放也至关重要。

“目前新能源汽车主要有油-电混合动力汽车与纯电动汽车两类。这两类新能源汽车的相同点就是汽车都携带较大容量的锂电池。” 胡里清认为,虽然锂电池的技术发展已可以使其安全性大大提高,但锂电池本身的高能量、可燃性、易燃性、燃烧温度极高的特点,若使用、操作不当,仍将引起爆燃等事故。

资料显示,上海市已经有多起由于充电不当,或者使用不当引起整辆新能源汽车烧毁、损毁事件报道。另外,经常有用户抱怨新能源汽车,由于锂电池电容量衰减而导致车的行驶里程减少等情况的报道。

胡里清建议,有关部门应尽快推出安全规范使用新能源汽车保障措施。这些保障措施包括,应该严格执行国家有关动力锂电池技术安全标准,生产厂家必须达到生产、使用的技术安全标准;严格执行国家关于新能源汽车生产使用的技术安全标准,新能源生产制造商将为技术、安全使用安全负全部责任。

其次,新能源汽车制造商、销售商有责任让用户知道怎样安全、规范使用,告知潜在的安全风险与隐患。新能源汽车制造商应建立严格的对新能源汽车的技术缺陷召回制度,无偿为用户维修。制造商与销售商应对新能源汽车做定期的维护、安全隐患检查。对有质量问题的电池作更换,保证汽车性能、行驶里程不发生非常大的衰减。

“政府应尽快制定新能源汽车报废的一系列技术标准,不可带病长期运行。” 胡里清在提案中写道,政府应尽快制定报废的电池作为废弃物回收的一系列办法,以免污染环境。

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