但另一方面,新能源的热销并不能抵消到传统汽车领域的溃败。在外资品牌重重围剿之下,自主汽车阵营经历了一个难熬的2014年,市场份额的N连阴就是一

但另一方面,新能源的热销并不能抵消到传统汽车领域的溃败。在外资品牌重重围剿之下,自主汽车阵营经历了一个难熬的2014年,市场份额的N连阴就是一个鲜活的注脚。根据公开资料显示,比亚迪整体汽车销量并没有完成既定的目标,43.79万辆的销量同50万辆的销售目标还有相当长的一段差距。

而王传福和比亚迪在经历了一波断崖式的股价跳水、俄罗斯市场大幅缩水等“生死考验”之后,也似乎希望通过这样一场高调的公布预售价格的仪式,为自己增添一点喜庆。向业界再次宣告这样一句潜台词:拥有着电池方面大量核心技术的比亚迪,并不畏惧股市的异常波动,在2015年比亚迪将继续进击外资品牌。

接受着众多迪粉欢呼的王传福和比亚迪,能否在2015年迎来一个明媚的春天吗?

[责任编辑:中国电池网]

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与电池网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性,本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。涉及资本市场或上市公司内容也不构成任何投资建议,投资者据此操作,风险自担!

凡本网注明 “来源:XXX(非电池网)”的作品,凡属媒体采访本网或本网协调的专家、企业家等资源的稿件,转载目的在于传递行业更多的信息或观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理、删除。电话:400-6197-660-2 邮箱:119@itdcw.com

电池网微信
比亚迪
王传福
中国电池网