“Fonebak”公司是英国众多电子和电池回收企业的一个典型。这家公司成立于2004年，目前已成为英国最大的手机维修商和回收公司，在法国、比利时、荷兰等欧洲国家设有办事处和分公司。这家公司提供的手机回收渠道非常方便。公司与沃达丰等通信网络运营商签订了协议，在其营业处设立了上万个废旧手机收集点，并通过各移动电话销售公司的营业点免费提供旧手机邮寄业务，方便客户在买到新手机后“随手”将旧手机投寄到“Fonebak”的回收利用中心。
对于无翻新价值的手机，“Fonebak”会将其拆卸后，让每个部件、每种原材料物尽其用。其中手机电池会被送往专门工厂处理，锂和镍被回收利用，如镍可用来制煎锅、熨斗和新电池等。而含金属的塑料部分送往专门加工厂燃烧，产生的热能用于当地农村供暖；燃烧后提取其中含有的铂、金、银、铜等金属材料，送往专业公司处理后再利用。
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我国废旧电池回收问题亟待解决
我国是世界上最大的电池生产国和消费国，各类电池占世界电池生产量的1/4，一次性锌锰电池占我国民用干电池的92.5%，平均每个中国人每年消费电池7—8只，消费量平均每年仍以10%的幅度增长，但回收率却不足2%。而有的已经回收的电池，也面临无法处置的难题。废弃干电池中含有许多有害物质，其中，铅、汞、镉等重金属对人类及自然威胁极大，如果处理不当，其含有的有害物质进入环境后，会污染环境。
再说电动车电池。目前98%的电动车使用铅酸电池。这些电池寿命一般多则3年左右，有的则不足两年。铅酸电池的数量激增给有效处置带来了挑战。车用铅酸蓄电池回收利用体系混乱，大部分废铅酸蓄电池都没有通过正规途径再回收利用，导致铅污染事件时有发生或埋下铅污染隐患。
事实上，依照国家要求，生产方、销售方应和购买方订立协议，厂方应负责电池回收及处理事项。但在现实生活中，在生产者和销售者眼里，废旧铅酸电池成了烫手山芋。目前，在废旧电池回收监管环节，仍存在一些漏洞。一方面，国家缺乏对不回收电池生产厂家的处罚规定；另一方面，对废旧电池的回收没有给予相应的补贴，生产厂家对废旧电池的回收积极性不高。随着新能源汽车业的发展，如何高效回收利用动力电池，也成为产业可持续发展亟待解决的新课题。
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