提车第二天，负责充电桩安装的工作人员来到王铁铮居住的育龙家园勘察地形，与小区物业进行了沟通，小区物业也很支持这个事。 家住9号楼的王铁铮，
提车第二天，负责充电桩安装的工作人员来到王铁铮居住的育龙家园勘察地形，与小区物业进行了沟通，小区物业也很支持这个事。
家住9号楼的王铁铮，车位在8号楼前，配电箱距离车位只有短短数米。惟一的麻烦是走线。从配电箱取电，必须凿开8号楼住户的外墙，把线埋进去再从屋檐绕下来埋入地下，这样势必要对邻居家的墙面造成损坏。想不到邻居开明地表示，他本人也支持新能源汽车。只需施工时注意安全，完工后把墙面恢复即可。
3月6日，充电桩安装完成，王铁铮高高兴兴地开着车子出门跑了一圈。“刚开时有些不适应，汽车启动很安静，如果不看仪表盘，根本就意识不到汽车已经发动。行驶时加速很快，没有汽油车的换挡加速以及顿挫感，很平顺，车里非常安静。”
目前小区居民的私人充电桩电价执行的是居民用电价格，每度不到5毛钱，按百公里消耗15度电计算，每公里成本不到8分钱;同样一辆汽油车，按百公里消耗7.5升油计算，即便近期油价较低每公里成本也将近5毛钱。
过去开汽油车，每5000公里保养一次，需要更换机油机滤等零配件，而王铁铮的新能源车电机终身免维保、无变速箱保养，相比燃油车，每年又可省下近3000元保养费。
“开电动车划算多了!”王铁铮越来越喜欢开电动车，一年下来，王铁铮的里程表显示跑了37000公里，这个数字比一般的私家车主的里程数大得多，而家里那辆汽油车已经退居“二线”，一年跑了不到3000公里。
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