2021年以来,随着新能源市场快速发展,六氟磷酸锂价格持续走强,价格从2020年7月最低不足7万元/吨,涨至2021年6月初突破30万元/吨,时隔一个月后,如今已站上40万元高点。

1626749180567316.png

站上30万元/吨高点后,六氟磷酸锂市场价格时隔一个月又突破了40万元/吨关口。同时,相关企业大单、扩产消息频发,无不折射出当前锂电行业市场火热程度。

站上40万元/吨高点

7月19日早盘,A股市场上锂电板块继续表现活跃。西藏矿业盘中一度涨停,收盘上涨6.96%;多氟多、赣锋锂业、蔚蓝锂芯盘中均大涨。

“近日六氟磷酸锂市场价格再度拉涨,截至7月15日,市场主流报价在36万-43万元/吨,国内市场均价涨至39.5万元/吨,较上周均价上涨1万元/吨。”隆众资讯邵建称。

2021年以来,随着新能源市场快速发展,六氟磷酸锂价格持续走强,价格从2020年7月最低不足7万元/吨,涨至2021年6月初突破30万元/吨,时隔一个月后,如今已站上40万元高点。

除六氟磷酸锂以外,锂电上游材料价格也纷纷拉涨。

据隆众资讯统计,目前国内电池级碳酸二甲酯本周市场报价9000-10000元/吨。电池级碳酸二甲酯价格运行坚挺,场内供应气氛较为紧张,目前下游延续刚需采购。

而添加剂VC持续紧张,新增产量在调试中,山东永浩、荣成青木,逐渐有VC产量释放,永太科技5000吨产能有望在8-9月份上线,预计三季度能有效缓解市场紧张。

“电解液市场价格上周也持续上涨,磷酸铁锂型电解液市场均价涨至8.7元/吨,较前一周均价上涨了0.4万元/吨。”邵建称,随着原料端价格持续上涨,电解液还是维持供应很紧张状态。短期内企业开工率难以快速提高,电解液第一梯队生产企业有长单保障,影响相对较小,开工率相对较高,但二三梯队的电解液生产企业只能根据原料的采购情况来安排生产。目前各大生产企业订单饱和,市场供不应求,动力市场需求旺盛下电解液需求快速增长,电解液生产企业也在积极进行扩产。

扩产大单消息频发

价格高位和市场火热需求下,相关企业签订大单和扩增产能的信息频繁发出。

7月19日,天际股份公告称,近日公司全资子公司江苏新泰材料科技有限公司与深圳市比亚迪供应链管理有限公司(下称“深圳比亚迪”)就长期供应六氟磷酸锂事宜签订了《长期合作协议》,双方约定2021年7月至2022年12月供应六氟磷酸锂不少于3500吨;2023年供应3600~7800吨,具体可供产能双方将于2022年12月再行协商。

此前在7月17日,多氟多也公告,公司签订了三份产品销售合同,包括深圳比亚迪向公司采购总数量不低于6460吨的六氟磷酸锂;公司与孚能科技(赣州)股份有限公司(下称“孚能科技”)签订了《销售合同》,孚能科技向公司采购总数量不低于1700吨的六氟磷酸锂;公司子公司河南省有色金属工业有限公司(下称“河南有色”)与EnchemCo.,Ltd.签订了《采购协议》,EnchemCo.,Ltd.向河南有色采购1800吨六氟磷酸锂。

同日,多氟多还公告,公司拟使用自筹资金投资建设10万吨六氟磷酸锂及4万吨双氟磺酰亚胺锂(LiFSI)和1万吨二氟磷酸锂项目,项目总投资为51.5亿元。

对于本次大手笔投资,多氟多表示,公司致力于成为全球领先的锂电池材料供应商,在新能源汽车行业的快速发展以及国家利好政策的强劲推动下,项目所涉及的产品市场需求将呈现大幅增长。公司根据客户未来对电解液的需求,以及基于对锂电池产业持续向前发展的趋势判断,继续建设和增加该项目所涉及的产品产能是公司发展的必然的要求。

项目建设完成后,可较大程度地提升公司现有六氟磷酸锂等产品的产能,能够有效满足未来锂离子电池材料的市场需求,持续强化公司的核心竞争优势,符合公司的整体发展战略。

对于目前市场情况,邵建也表示,当前头部生产企业满产满销,随着青海聚之源年产2000吨高端六氟磷酸锂装置投产,六氟磷酸锂供应量较上周有所上升。各大生产企业均无库存,市场依旧供不应求,以交付订单为主。

需求拉动有望支撑高价

市场火热得益于下游需求旺盛。

据中汽协数据显示,6月国内新能源汽车产销量分别达到了24.8万辆与25.6万辆,两项数据均超过了2020年12月产销的23.5万辆与24.8万辆,创下有史以来的单月新高,环比增长14.3%与17.6%,实现自4月以来的连续第二个月上行,同时对比2020年同期更是大幅增长134.9%与139.3%,增量明显。

据SMM钴锂新能源分析,新能源汽车市场上半年增长迅猛,其中纯电乘用车板块1-6月累计产销达95.8万辆与94.1万辆,相较去年同期增长255.8%与244.1%,增速冠绝其余所有车型类别。而在纯电乘用车的带动下,新能源汽车1-6月实现整体产销121.5万辆与120.6万辆,今年前半年的产销便已经占到2020年全年产销总量136.6万辆与136.7万辆的89%与88%。而在下游消费者对新能源汽车接受度不断提升,双积分政策倒逼车企对新能源汽车加大投入力度及下游充电桩等基础设施保有量持续上行的情况下,2021年下半年产销或将加速放量,行业整体保持高速增长。

国家统计局新闻发言人近日也公开表示,从总体来看,我国的千人汽车保有量和发达国家相比还有比较大的差距,汽车行业发展潜力还是比较大的。从短期来看,目前在需求上升、价格上涨的信号带动下,集成电路的生产都在逐步加快,虽然外部的环境比较复杂严峻,全球生产能力的恢复也需要假以时日。总体上看,汽车行业从长期来看,还会保持比较快的增长速度。

“目前六氟磷酸锂生产企业积极扩产,产能向头部集中,龙头生产企业集中度不断提升,强者恒强。”邵建认为,需求面延续有效支撑,在多方利好因素下,预计六氟磷酸锂价格将保持高位运行或小幅上涨。

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与电池网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性,本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。涉及资本市场或上市公司内容也不构成任何投资建议,投资者据此操作,风险自担!

凡本网注明 “来源:XXX(非电池网)”的作品,凡属媒体采访本网或本网协调的专家、企业家等资源的稿件,转载目的在于传递行业更多的信息或观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理、删除。电话:400-6197-660-2 邮箱:119@itdcw.com

电池网微信
[责任编辑:赵卓然]
六氟磷酸锂
永太科技
多氟多