在这方面,刘骏的经验颇为丰富,因为百度已与多家车企建立合作关系。他在年会上提出,合作过程中,心态是非常重要的,互联网公司不是要颠覆汽车产
在这方面,刘骏的经验颇为丰富,因为百度已与多家车企建立合作关系。他在年会上提出,合作过程中,心态是非常重要的,互联网公司不是要颠覆汽车产业,而是要服务好汽车厂商。“互联网公司和车企都要清楚自己擅长的是什么,在分工明确的情况下才有可能合作。”刘骏强调。
发展智能网联汽车不仅要实现技术和理念上的突破,而且在实际应用过程中还面临法律法规方面的挑战。一项新技术如何能被公众接受?如何处理自动驾驶汽车与传统汽车同时上路的问题?丰田汽车中国地区首席技术长官奥平总一郎在年会上指出,应对这些问题不可能单纯依靠汽车制造行业,需要政、产、学、研多方合作,才有可能探索出理想的解决方案。
奥平总一郎还强调,推动智能网联汽车的发展也不能忽视国际合作。如今,车辆是在全球范围内流通,因此必须实现通讯流程和协议的标准化,确保企业在国际合作的过程中不存在壁垒和障碍。

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