自2020年第4季度以来,贝特瑞正负极材料订单就呈现明显的增长趋势,国内外客户订单量均迎来历史新高。在锂电市场如此火爆的情况下,公司将积极进行多元化布局,快马加鞭的进行产能备战,确保能满足客户订单的需求,进行保质保量的交付。

贝特瑞

电池百人会-电池网3月23日讯(张倩 宋蜀伟 广东深圳报道)国信证券研报显示,2025年全球锂电池需求量预计达到1187GWh。全球动力电池需求有望从2020年的146GWh增至2025年的933GWh,CAGR达到45%;2025年全球消费电池需求将达到152GWh,CAGR为10%;储能电池需求有望达到102GWh,CAGR达到30%。正极材料方面,预计2025年全球锂电正极材料需求从2020年的47万吨增至190万吨,CAGR达到32%。

随着动力电池、消费电池、储能电池多点开花,负极材料需求空间快速扩容。方正证券预计,2020-2025年锂离子电池需求逐年提升,2025年达到1492Gwh。负极材料直接受益,预计2025年需求达134万吨,2020-2025年CAGR达34.3%。

电池网注意到,证券机构虽然对未来锂电池需求量预测不尽相同,但普遍较为乐观。可以预见,到2025年锂电行业将迈入TWh时代,其核心材料正负极材料需求量也将随之提升,而兼备这两种材料并深耕多年的贝特瑞新材料集团股份有限公司(简称:贝特瑞;股票代码:835185)或将最先受益市场红利。

正负极材料订单供不应求

资料显示,贝特瑞成立于2000年8月,隶属于上市企业中国宝安(000009),公司围绕锂离子电池正负极材料为核心的新能源材料领域形成了完善的产品及产业链布局;形成了覆盖华南、华东、华北、中西部地区等境内主要新能源产业集群区域的产能布局;形成了天然石墨负极材料、人造石墨负极材料以及三元正极材料等核心产品相关的关键原材料资源或关键工艺工序产能的产业链资源布局;形成了在储能应用、电池回收、石墨烯材料研发与应用等新能源产业发展前沿领域的前瞻性布局。

研发实力方面,贝特瑞在锂离子电池正负极材料领域以及石墨烯等新能源、新材料领域形成了一系列行业领先的专利和专有技术成果,率先在境内外实施了石墨负极材料、硅基等新型负极材料、高镍三元正极材料、磷酸铁锂正极材料以及石墨烯及相关电极材料等方面的系列化发明专利布局。截止2021年2月公司已获授权专利权286项,其中发明专利213项(国内发明专利172项,国外发明专利41项)。公司主导及参与制定的2项国际标准和12项国家标准已发布实施,目前仍有多项国际/国家标准在制定中。

客户群体方面,贝特瑞覆盖了松下、三星SDI、LG化学、SKI、村田、宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、鹏辉能源等国内外主流电池企业,并获得了客户的高度认可。自2013年以来,公司的负极材料出货量已经连续8年位列全球第一,公司所生产的磷酸铁锂正极材料和高镍三元正极材料的出货量均位列国内前三。

贝特瑞总经理任建国

贝特瑞总经理任建国

进入2021年,宁德时代、中航锂电、蜂巢能源、亿纬锂能、欣旺达等电池企业纷纷加码投资。贝特瑞总经理任建国对电池网表示,面对动力电池头部企业掀起的新一轮扩产热潮,目前公司正、负极材料订单都非常饱满,供不应求。自2020年第4季度以来,公司正负极材料订单就呈现明显的增长趋势,国内外客户订单量均迎来历史新高。在锂电市场如此火爆的情况下,公司将积极进行多元化布局,快马加鞭的进行产能备战,确保能满足客户订单的需求,进行保质保量的交付。

数据显示,今年以来锂电池出货量同比大增,供需关系紧张,电池原材料价格大幅上涨,任建国预计本次价格上涨只是短期性的,到下半年会趋于稳定。贝特瑞将通过技术革新等一系列措施和办法消化原料价格不断上涨带来的成本压力,在采购风险控制方面,公司将及时关注市场情况的变化,以及下游需求的变化,实施灵活性的采购策略。

积极备战下一代电池技术材料

去年11月2日,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》通知,规划特别提出要全面实施电池技术突破行动,开展正负极材料、电解液、隔膜等关键核心技术研究。

贝特瑞

贝特瑞作为深耕正负极材料领域多年的领军企业,致力于走在科研前线。

任建国指出,从整个正极行业发展看,未来正极材料发展趋势在以下几个重点方向:高能量密度高镍/超高镍三元材料、低成本高镍无钴正极材料、高性价比的中镍高电压三元材料、低成本高安全LFP正极材料、以及高容量富锂三元等下一代新型正极材料。

正极材料方面,任建国称,高镍正极材料将是公司未来发展的重心,目前高镍三元正极材料产能主要集中在江苏基地,已持续为海外高端客户提供高品质的产品服务。从新能源汽车发展趋势来看,开发长续航里程电动汽车是未来的发展目标和必经之路,高镍正极材料目前是实现800km或1000km以上长续航里程新能源汽车的重要战略正极材料。高镍三元或者超高镍三元材料具有较高的技术和产业化壁垒,近年来,公司投入了大量人力、物力在解决高镍三元材料的安全、高温循环、产气等核心问题,以及品质异物、水分等控制方面,并取得多项突破性的进展和成果,为未来几年的跨越式发展奠定了良好的基础。

负极材料方面,目前石墨类材料为市场主流,应用最广的负极材料仍然是天然石墨和人造石墨两大类,占据目前负极材料95%市场份额,其中高端市场主要采用人造石墨。随着储能领域对电池能量密度需求不断提高,开发更高容量负极材料尤为迫切。任建国称,硅负极比容量可到达4200mAh/g远高于目前高端石墨的容量,开发高性能的硅基复合负极材料是满足高比能锂离子电池的必然选择,公司是率先实现硅基负极产业化的企业之一,产品技术处于全球领先地位。

从行业发展看,未来负极材料发展中高端人造石墨仍然是主流,但在更高能量储能领域,硅碳负极材料地位举足轻重,市场需求持续增长,产业应用将实现量的突破。

据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院发布的《中国硅碳负极行业发展白皮书(2021年)》统计数据显示,2020年中国硅碳负极的出货量0.9万吨,占全部负极材料出货量的比例仅为2%左右。伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉预计,未来随着对高能量密度电池需求量的增加,预计2025年,中国硅碳负极的出货量或将接近10万吨,市场潜力巨大。

对于业内认为最有潜力的下一代电池技术燃料电池、固态电池、锂硫电池等领域,贝特瑞也积极开展材料技术储备。

任建国分析道,目前燃料电池技术快速成熟,已在不少领域进行了应用示范,但其大规模市场化应用依赖于氢能供给网络的完善(包含储-运-充基础设施建设与低成本绿色制氢技术开发),短时期内较难在大范围内铺开。因此,燃料电池将从差异化的具体细分应用场景上切入,优先在固定线路(区域)的应用场景上先试先行。燃料电池技术的逐渐成熟,客观上将提高新能源车市场对续航里程的要求,一定程度上助推高容量正负极材料的需求增长。此外,在氢燃料电池车上作为辅助电源的专用动力电池也会衍生出对应的特定材料细分需求。去年5月29日,贝特瑞集团投资某氢电科技有限公司,开启布局氢燃料电池材料领域。

此外,固态电池是业界公认的锂离子电池下一代发展方向,贝特瑞在固态电池相关材料方面布局较早,尤其氧化物电解质和金属锂负极材料早在2014年就和国内顶尖研究机构开展合作,并和国内若干家知名固态电池企业、锂离子电池企业、汽车企业保持良好的合作关系。在聚合物电解质、硫化物电解质方面开展相对较晚,但也基本形成了较为完善的固态电解质材料开发和测试体系。未来会持续为固态电池行业发展做出贡献。除了电解质材料之外,贝特瑞也在积极拓展开发适合固态电池体系使用的正负极材料。

同时,在高能量密度锂硫电池方面,贝特瑞也在布局,重点开发含硫正极材料和含锂金属负极材料。

“全球汽车行业电动化转型已是大势所趋,这种转型不再像以前一样主要依赖政府去推动,经过近十年来产业界的共同努力和持续创新,电动汽车已经具备与燃油车比拼性价比的产品力,而且电动汽车的全产业链创新还在持续,Model 3、比亚迪汉、五菱宏光Mini等新车型一上市就热销,说明消费者对于电动汽车的认可度在不断提升。”任建国称,因此公司将把动力电池用正极材料、负极材料作为今后10年、甚至20年的发展主航道来布局。

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