氢璞创能董事长欧阳洵博士
中国电池杂志-中国电池网9月4日讯（张倩 北京报道）随着新能源汽车普及，锂电池在应用方面已经成为主流，但由于产能过剩、技术难关、充电速度、电池回收、能量密度、续航里程、低温应用及安全隐患等问题，锂电池走向发展的瓶颈期，一些企业开始探寻其他清洁能源技术路线，谋求产业发展新机遇。
由于具备高效率、来源丰富、用途广泛等优势，氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，氢燃料电池车的推广倍受青睐。日前，科技部部长万钢表示，氢能可以在3-5分钟内给电池提供满燃料，未来氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展。
随着动力电池市场成熟，龙头企业优势渐显，2017年燃料电池行业开启元年之旅，各路资本纷纷加入燃料电池领域“卡位战”，北京氢璞创能科技有限公司（简称：氢璞创能）便是早早投身燃料电池行业的一员，把握住了市场先发优势。8月28日，在北京国家会议中心举行的2017年中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会上，氢璞创能董事长欧阳洵博士接受了中国电池网（微号：mybattery）专访，在欧阳洵看来，“随着燃料电池产业不断进步，行业将在2019年进入产业化爆发期。”
自主研发电堆新品 提升成本下降空间
氢璞创能成立于2010年，公司致力于新能源技术的产业化、市场化，并推动燃料电池技术在通信、汽车、军工等领域应用。
“公司目前已成立七年，专注于用技术、用产品说话，主要产品涉及燃料电池电堆和甲醇制氢核心部件，七年里整个团队打造了几代产品，当前以商用车用电堆产品为主，未来将逐步走向中小型车辆，最后走向乘用车，解决新能源汽车长距离行驶问题。”欧阳洵介绍，目前，氢璞创能的生产基地在江苏扬州，当前能够每年满足2000套车用电堆的需求，也是国内第一条自主研发的自动化产线；公司已完成年产5000套的电堆产线设计。预期在2018年会继续扩产，进一步满足相关整车厂和市场的需求。
在本次展会上，氢璞创能重磅推出新一代复合板燃料电池电堆、燃料电池发动机-FE1080S、燃料电池发动机-HM3、第一代金属板燃料电池电堆四大燃料电池新产品。欧阳洵介绍，“本次推出的新产品蕴含设计及工艺两大优势，其中设计包括材料合成技术、电堆极板设计、密封设计及电堆封装等都是公司核心技术；在工艺方面，公司自主研发批量化工艺及自动化生产线，具有完全知识产权和巨大的成本下降空间。”
电池技术的大规模应用，成本的降低是关键，而拥有自主核心技术、关键材料国产化是我国燃料电池产业降低成本的主要路径之一。此前，欧阳洵在受中国电池网（微号：mybattery）采访时曾表示，中国在燃料电池领域的很多核心材料可以实现自主研发，质子交换膜、催化剂等都有企业在做，在技术方面已经成熟，成本也得到下降，在一些应用方面燃料电池成本比锂电池更便宜。从2010年算起，中国燃料电池整体规模已经扩大了10倍，产业发展迅速。
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