对于小鹏汽车未来的动向,何小鹏透露,2021年年底会推出飞行汽车,可以开放试乘试驾,另外可能在未来的4年里面,“大家会看到小鹏有几款超出大家想象的新玩意儿出来。”

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2020年,对大多数行业来说都比较艰难,但作为新能源汽车的代表企业之一,小鹏汽车在这一年完成了“蜕变”。

2020年8月,小鹏汽车登陆美国纽交所,发行价15美元,募资额创下全球新能源汽车史上融资额最高的IPO纪录。

上市后不到半年内,小鹏汽车股价最高达到74.49美元,较发行价上涨近400%。

12月,小鹏汽车宣布增发4800万股ADS,公开发行价格为每股45美元,拟募资额21.6亿美元,为中概股史上最大规模的首次股票增发。

作为小鹏汽车董事长、CEO,何小鹏参加腾讯新闻话题微访谈《Q问》(详细),回答网友关于公司、股价、财富等问题。

对于股价,何小鹏认为,不能只盯着股价的短期起落,“短期的经营效果会使股价急剧上扬,同样地,也有可能导致急剧下跌。只有关注长线的收益,才能获得个人和企业的真正成长。”

对于小鹏汽车未来的动向,何小鹏透露,2021年年底会推出飞行汽车,可以开放试乘试驾,另外可能在未来的4年里面,“大家会看到小鹏有几款超出大家想象的新玩意儿出来。”

以下为何小鹏在腾讯新闻《Q问》的问答实录:

问:小鹏汽车2020年股价暴涨好几倍,市值一度超过现代、福特等传统汽车厂商,如何看待股价、市值,以及与传统汽车厂商之间的竞争?

何小鹏:拿过去10年手机行业的变革举例,对于智能手机行业来说,智能化、高毛利、对未来的变革,是资本市场关注的一个点。如今,智能汽车也有了这些特点,与传统汽车属于两种完全不同的估值系统。最近几年,大批智能汽车的出现,让外界更直接地看到智能汽车的现状,因为看见,所以相信。

问:如何看待国内其他造车新势力?对蔚来李斌、理想汽车李想有什么想说的话?

何小鹏:小鹏与其他的新造车企业,虽然发展路径和选择方向不完全相同,大家都在致力于通过自己的方式,做大智能汽车的市场蛋糕。对同道者,期望我们一起加电,共同做强中国智能汽车品牌。

问:近期有媒体留意到,小鹏汽车关联企业成立新公司,经营范围含智能机器人的研发等。小鹏汽车是要在工业机器人方向布局吗?有什么计划?

何小鹏:小鹏汽车以科技树逻辑去思考产品和布局,在软硬件上我们都会有很多科技树会往下走,在这些科技树的组合下,我们会组合出在这个时间点最适合的产品。可能在未来的4年里面,大家会看到小鹏有几款超出大家想象的新玩意儿出来。

问:小鹏汽车近期增发募资21.6亿美元,也创下中概股史上最大规模首次股票增发,小鹏现在缺钱吗?增发募资会用在哪些方面?

何小鹏:小鹏现在的账上现金储备超过50亿美金,我们此次增发募集的资金将用于智能电动汽车以及软件、硬件和数据的研发,推动产品的进一步升级;销售和市场推广、销售和服务渠道及超级充电网络的扩展、以及国际市场的拓展,助力市场和服务品质提升。最终的目的是把更好的产品和服务带给智能汽车消费群体。

问:前不久,您公布过一张小鹏汇天飞行汽车的照片,小鹏做飞行汽车是认真的吗?有时间表吗?您对飞行汽车未来的发展是如何判断的?

何小鹏:我们要看到今天很多交通工具的运动模式都在产生变化。我相信明后年如何我们做出一台既能够安全地开,又能够在低空飞行的车是非常重要的,这代表着一种全新的结构性创新。所以小鹏汽车的逻辑就是,我们期望从集成性创新跟场景性创新中跳出来,能够更多地思考底层的创新跟结构性创新,希望有机会大家可以试乘试驾,2021年年底会推出飞行汽车,可以开放试乘试驾。

问:如何看待美国做空机构的做空行为?比如,特斯拉也经常遭遇做空,如果小鹏汽车遭遇做空,会如何应对?

何小鹏:我在11月写过一封内部信,信里面提到:希望同学们都要重点关注自己的事业,不要只盯着股价的短期起落。短期的经营效果会使股价急剧上扬,同样地,也有可能导致急剧下跌。只有关注长线的收益,才能获得个人和企业的真正成长。这同样适用企业在面临资本市场的各种异常情况时应有的心态,我们要清晰地认识到,今天我们站在一个不错的位置,只代表我们的确有机会在未来做得更强。小鹏汽车仍然是一家处于1-10阶段的创业公司,仍然需要保持创业6年以来一贯的奋斗精神,无论在什么情况下。

问:小鹏汽车2021年有什么大的计划,跟网友透露一二?

何小鹏:2021年,产品上,小鹏汽车将会延续一年一款新车的节奏,给鹏友们带来新一代的智能汽车,敬请期待。

问:如何看待财富?

何小鹏:财富的价值不在于拥有它,而在于如何有价值地使用它。实现梦想、探索未知、改变世界、造福人类,都是财富应有的使用价值。

问:对仍在奋斗中的创业者们,有什么经验可以分享?

何小鹏:享受All in的过程,乐观并耐心地对待结果。

问:一句话总结您的2020?

何小鹏:在激进快跑中寻找平衡。

问:2020您最大的收获是什么?

何小鹏:智能电动汽车赛道的趋势在这一年愈发明显,小鹏汽车当初的选择形成了先发优势,也通过登陆纽交所迈上新台阶,我们对于未来5-10年的交通出行方式的探索之路,也更加了然于胸。

问:疫情带给您最大的影响是什么?

何小鹏:由于在疫情开始阶段的正确预判和充分准备,我们在企业层面受到的影响相对较小。

对我个人而言我认为疫情还将深刻地对我们的生活,可能也会给我们的工作带来变革。在做决策和判断的时候应该考虑更多的不可抗因素,也应该做好身为企业家的责任。

问:2020最让您感动的瞬间有哪些?

何小鹏:疫情期间,不少小鹏车主自发地成为志愿者,为处在困境中的人们输送温暖和力量。我们的车主群体,他们在疫情中表现出来的热忱和积极,让我感受到,每一个普通人,都会在有成为超级英雄的瞬间。

问:您是如何应对疫情对于您所在的行业产生的影响的?

何小鹏:我们在第一时间就由我牵头成立了战疫指挥小组,在防疫、稳定军心、提升士气、保障生产和经营等方面都做了很多工作。我们的团队也在门店运营、客户关系维持、产品开发各方面也进行了积极的创新,保证了我们的用户能够继续享受我们的销售和服务。

问:请预测下2021年您所在的行业相比2020年会发生什么样的变化?

何小鹏:2020年是智能汽车的元年,很多我们关于智能汽车的构想,开始随着车型的大规模交付变为现实,而市场和用户也逐渐认可了这个行业。2021年我认为在政策上、资本上、大环境上都将更有利于智能电动汽车的发展,而我们在产品上、技术上也会迭代出更经验的成果,等待市场和用户的检验。

问:您认为2021年会有哪些比较好的创业机会?

何小鹏:2021仍然是一个机遇与挑战并存的年份。能够在疫情防控的大环境下能够迅速发现和真正解决用户的痛点的行业,我相信都有机会出现不错的创业项目。

问:你认为2021年科技行业会有哪些挑战与困难?

何小鹏:疫情的反复可能对于很多企业仍然会是需要面对的一个挑战,在这个大环境下创业者需要继续做好练好内功、储好粮草。此外,科技行业最重要的是不能停止探索,以面对快速发展的国际国内的竞争形势。

问:2021年有什么目标?

何小鹏:无论是企业还是个人,都保持足够的成长速度,用新产品、新技术让小鹏对未来交通和智能出行的探索创新得到验证和认可。

问:一句话寄语2021?

何小鹏:前路修远,征程依旧。

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