调研团一行与创为新能源领导合影
中国电池杂志-中国电池网2月28日讯（肖何 陈语 山东烟台报道）2月28日，“'2017品质智造重构格局——中国锂电新能源产业链调研行”山东站调研在烟台拉开序幕。
锂电“达沃斯”论坛/电池百人会秘书长、中国电池网创始人/董事长于清教介绍，本次调研由中国电池网（微号：mybattery）、我爱电车网（微号：xevcar）、电池百人会（微号：CBHA100）、锂电“达沃斯”组委会等联合主办，由真锂研究、赛迪顾问、中国有色金属工业协会锂业分会、浙商基金、稀旺投资、华夏幸福、星通资本等机构协办，活动旨在针对2017年山东省锂电池及材料、新能源车、储能、锂电相关设备等产业链企业做系统调研，深入了解企业产业布局与未来发展方向，就企业现状、存在的问题提出资源整合、资本对接等建议；推动调研企业（上市公司）品牌形象的推广，企业与企业之间的产品合作推介；通过调研报告与数据分析等，还原行业真相，反馈行业声音，报道典型案例，传播正能量。
调研团一行与创为新能源领导交流、座谈
28日上午，调研团一行来到烟台创为新能源科技有限公司，与创为新能源总经理张立磊等进行了交流、座谈，张立磊向调研团介绍了动力电池热失控技术研究情况、行业整体发展情况以及公司电池箱专用自动灭火装置的技术优势等。
烟台创为新能源科技有限公司（简称：“创为新能源”），成立于2015年，是集科研开发、技术服务、系统集成、生产经营于一体的高新技术企业。公司立足山东半岛，依托环渤海、中韩自贸区、“一带一路”战略城市等区位优势，面向国内与国际市场，致力于环保压力增大、新能源行业快速发展、安全需求增强背景下的技术革新与安全保障，为客户提供多样化的安全防护解决方案。
创为新能源总经理张立磊
张立磊表示，电动汽车与传统汽车不一样，起火比较快，传统的灭火器无法使用，目前电池箱专用自动灭火装置市场需求正不断扩大，但有生产资质的生产企业仅4、5家。创为新能源主导产品——创为电池箱专用自动灭火系统采用一对一配套、独立探测、独立灭火的技术实现方式，在电池箱内安装整套专用自动灭火装置（此灭火装置由两部分组成：一部分是探测控制器，一部分是灭火器），完全独立的探测控制器和灭火器可以在独立空间更准确、更灵敏地实现监测预警，保证即时响应，高效安全处置。
该系统根据纯电动汽车电池箱相对独立的布置特点，利用专有技术（动力电池热失控模型）实现动力电池早期火灾感知、智能判断、提前干预及紧急情况自动高效灭火，具有多传感器冗合、全周期火情探测、通用性和预警为主联动灭火等特点，以预判可控的方式解决了电池起火的隐患，为新能源汽车的广泛安全使用扫除了障碍。
该系统核心技术是首创基于锂离子电池热失控模型的热失控管理系统技术。锂离子电池热失控模型为横向、纵向、垂向三维，纵向为多传感器的数据冗合，即对多组同环境下的传感器数据进行多次拟合，模拟不同材料、不同环境的数据表征曲线，可靠准确的判断火情阶段；横向为对传感器的历史数据进行连续时间算法，排除噪声干扰，有效解决了传统的阈值法监测方式的漏报、误报、预警滞后问题，实现早期可靠预警；垂向采用穿刺、钝针积压等不同方法模拟不同类型不同容量动力电池热失控过程。通过三维融合，最终形成基于锂离子电池热失控模型的火情预警系统，实现动力电池火灾早期预警和智能控制。
创为新能源总经理张立磊向调研团介绍公司电池箱专用自动灭火装置系统
创为新能源基于锂离子电池热失控模型的CW1160系列电池箱专用自动灭火装置系统，具有测量范围广、测量精度高、保护面积大、保护半径长、启动时间快等特点。产品具有公安部产品试验报告，属交通部（全国汽车标准化委员会客车分技术委员会，“客标委”）认可的供应商之一。具有中国汽车技术研究中心汽车电子产品EMC试验报告，是目前国内唯一通过该试验的产品。
张立磊透露，截止目前，公司产品已成为宇通、中通、金旅、舒驰、亚星、中国动力控股（香港）等主机厂配套商。2016年8月25日，安装有CW1160系列电池箱专用自动灭火装置产品的中国动力（香港）控股有限公司专为香港生产的纯电动大巴，通过了由重庆车辆检测研究院按照欧盟指令进行的EMC整车测验。另外，创为CW1160系列电池箱专用自动灭火装置已批量安装在宇通车上，并通过了2016年11月中旬至12月中旬在湖北襄樊进行的整车6000公里运行实验。
张立磊还表示，2016年公司电池箱专用自动灭火系统出货2万多套，今年预计将出货30万套。
张立磊介绍，作为动力电池热失控管理领域的技术权威和电池箱专用自动灭火装置的行业首创者和引领者，自成立以来，公司始终坚持正向研发，坚持以技术创新为发展主导，持续对研发大比例投入，不断提升技术水平；坚持以创新、安全、通用、可靠为产品理念，不断升级、迭代，形成了“研发一代、储备一代、生产一代”产品体系；坚持研发、技术占比超过50%的人员构成比例，打造了一支拥有多名博士、硕士的高素质科研队伍，拥有多项专利技术和著作权，形成了具有自主知识产权的核心技术体系。另外，创为新能源设有产品工程院和技术研究院，紧跟新能源行业发展趋势，与一线新能源汽车企业、电动汽车企业、动力电池企业保持密切合作。
值得注意的是，创为新能源先后参与或起草了《纯电动城市客车通用技术条件》（JT/T 1026－2016）、 国家标准《车辆、船和内燃机无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法》（GB/T18655 讨论稿）、新能源汽车用动力蓄电池箱通用要求（QC/T 989-2014）、电动汽车用电池管理系统技术条件、电动汽车术语（GB/T 19596-2004） 、国家标准《城市公共设施 电动汽车充电设施安全技术防范系统要求》（20150449-T-524）、国家标准《城市公共设施 电动汽车充电站、电池更换运行管理服务规范》（20150450-T-524）等多项行业及国家技术标准。
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